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2023年年底前基本完成內河集裝箱、“海進江”船舶改造;圍繞“常態長效”-國際快遞價格查詢

　　據9月16日召開的浙江省船舶和港口污染防治工作現場會消息，浙江已初步實現船舶污染物接收、轉運、處置“全閉環”，將力爭到2022年年底初步形成布局公道、銜接順暢、運轉高效、監管有力的船舶和港口污染治理格式。浙江省副省長興奮夫出席會議并講話。

　　據了解，自船舶和港口污染防治突出題目整治以來，浙江基本實現船舶污染物接收設施全覆蓋、船舶垃圾全接收、油污水零排放、生活污水接收量大提升。今年，浙江省交通運輸廳牽頭聯合省發展改革委、省生態環境廳、省建設廳，鐵路運輸上海空運，及浙江海事局出臺《關于建立健全船舶和港口污染防治長效機制的實施意見》，聚焦鞏固前階段突出題目整治成效，建立健全包括聯合監管機制、誠信治理機制和通報問責機制在內的長效機制，壓實各方責任，強化省級牽頭督導、市縣具體落實的工作機制，全面提升船舶和港口污染防治能力。

　　浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長陳利幸部署下一步具體工作。他提出，要圍繞“無縫銜接”，全面提升船港城防污設施，優化重點環節設施、設備，提升接、轉、運整體處置能力;圍繞“閉環治理”，加強全過程數字化監管，全面推廣聯合監管與服務信息系統，確保污染物全程受控;圍繞“實用實效”，大力推廣港口岸電使用，2023年年底前基本完成內河集裝箱、“海進江”船舶改造;圍繞“常態長效”，狠抓聯合監管機制、通報問責機制和誠信治理機制三項機制落實，果中斷打好污染防治持久戰，努力交出綠色低碳發展的高分答卷。

　　興奮夫充分肯定全省前階段船舶和港口污染防治工作成效。他夸大，船舶和港口污染防治工作是浙江著力打造“重要窗口”、高質量發展建設共同富裕示范區的一項重要工作，更是推動綠色交通省向縱深發展、高水平建設交通強省的一項重要舉措。在當前和今后一個時期，全省船舶和港口污染防治工作要以題目為導向，進一步加強船舶污染物全鏈條管控，壓實企業主體責任，強化部分聯動監管，加強屬地政府統籌協調，創新數字賦能全程監管;進一步鞏固中心環保督察整改成果，盡快出臺港口碼頭污染防治技術標準，跨境鐵路國際物流，對非法碼頭實施“疏堵”結合監管;進一步加快岸電建設及使用，積極出臺岸電支持政策，全面加強岸電使用檢查，大力推進港口岸電建設與船舶受電設施改造。

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