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市場(chǎng)對(duì)高技術(shù)含量、高附加值船舶的需求日益增加-蒙特利爾海運(yùn)

這兩艘50000噸MR船舶,均由上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)進(jìn)行具體設(shè)計(jì),由貝仕團(tuán)體SMC進(jìn)行監(jiān)造,進(jìn)級(jí)英國勞氏船級(jí)社(LR)。該船設(shè)計(jì)總長(zhǎng):182.75m,船寬:32.2m,型深:19.1m,設(shè)計(jì)航速:14.5kn,主機(jī)使用:MAN 6G50ME-C9.6-HPSCR。

香港船東下單訂造2艘50000載重噸的MR型船

2024年09月24日 09時(shí) 航運(yùn)界

為實(shí)現(xiàn)船舶的高質(zhì)量建造,項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)與船東方、監(jiān)造方、船檢部分密切配合,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,反復(fù)論證深耕技術(shù)經(jīng)驗(yàn),保障項(xiàng)目的高質(zhì)量要求、穩(wěn)步推進(jìn)。

隨著全球航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)高技術(shù)含量、高附加值船舶的需求日益增加,此類船舶是香港中蓬航

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