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大量的原油、煤炭和天然氣轉(zhuǎn)向中國(guó)和印度市場(chǎng)的可能性更大-阿爾及利亞空運(yùn)ALG

分析師:中國(guó)將成為俄羅斯大宗商品出口目標(biāo)市場(chǎng)

2022年09月16日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

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大量的原油、煤炭和自然氣轉(zhuǎn)向中國(guó)和印度市場(chǎng)的可能性更大-阿爾及利亞<a href=http://www.yupengkeji888.cn/ target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>ALG

具體來(lái)說(shuō),當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日,七國(guó)團(tuán)體發(fā)布聲明稱,只有在石油和石油產(chǎn)品價(jià)格即是或低于所制定的價(jià)格上限時(shí),才答應(yīng)對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸。此前,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩也表示,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,歐盟將對(duì)俄羅斯石油進(jìn)行限價(jià)。   但是,在《貿(mào)易風(fēng)》(TradeWinds)看來(lái),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),中國(guó)、印度和土耳其等大型石油進(jìn)口國(guó)今年或?qū)⒕鼙M簽署該協(xié)議。法國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)公司Barry Rogliano SALles(BRS)數(shù)據(jù)顯示,盡管受到制裁,但油價(jià)上漲導(dǎo)致了其對(duì)亞洲和土耳其原油出口的激增,莫斯科的石油收進(jìn)同比增長(zhǎng)40%。   據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa駐新加坡研究主管Ralph Leszczynski先容,今年1月至8月期間,從俄羅斯到中國(guó)的海運(yùn)原油進(jìn)口量同比增長(zhǎng)46.7%,達(dá)2790萬(wàn)噸;海運(yùn)煤炭進(jìn)口量同比增長(zhǎng)24.9%,達(dá)3500萬(wàn)噸;LNG進(jìn)口量同比增長(zhǎng)5%,達(dá)250萬(wàn)噸。   固然數(shù)目有所增長(zhǎng),但在1月至8月期間,俄羅斯出口原油總量的49%被銷往西歐,僅有19%被運(yùn)送至中國(guó);煤炭出口總量中有16%被銷往西歐,22%被運(yùn)送至日本/韓國(guó)/臺(tái)灣,29%被運(yùn)送至中國(guó);出口的LNG總量中有51%被銷往西歐,22%被運(yùn)送至日本,僅有12%被運(yùn)送至中國(guó)。   Ralph Leszczynski猜測(cè)稱,假如歐洲、日本和韓國(guó)在今年晚些時(shí)候或明年完全停止與俄羅斯大宗商品的貿(mào)易往來(lái),大量的原油、煤炭和自然氣轉(zhuǎn)向中國(guó)和印度市場(chǎng)的可能性更大。值得留意的是,出口轉(zhuǎn)向亞洲市場(chǎng)后,噸英里數(shù)將明顯增加。由于目前缺乏基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)力較小的船舶將比VLCC或海岬型船舶更適合在波羅的海或黑海區(qū)域內(nèi)航行。

 

大量的原油、煤炭和自然氣轉(zhuǎn)向中國(guó)和印度市場(chǎng)的可能性更大-阿爾及利亞空運(yùn)ALG

航運(yùn)界網(wǎng)消息,在普京即將出席在烏茲別克斯坦舉行的上海合作組織撒馬爾罕峰會(huì)的消息傳出后,航運(yùn)業(yè)紛紛表示,相較于其它消息,他們更加關(guān)注西方制裁在今年晚些時(shí)候生效后,俄羅斯為其能源大宗商品尋找新市場(chǎng)的下一步計(jì)劃。   能源與船舶咨詢公司Braemar的油輪研究主管Anoop Singh表示,俄羅斯可能會(huì)提議中國(guó)拒盡簽署七國(guó)團(tuán)體(G7)此條件出的“同意對(duì)俄羅斯石油和石油產(chǎn)品實(shí)施價(jià)格上限”提議,由于這將成為對(duì)俄羅斯石油收進(jìn)來(lái)源的最大挑戰(zhàn)。

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