最近,ChatGPT非常的火。那么對(duì)于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)碰到的題目是否也能對(duì)答如流呢?為此,航運(yùn)界網(wǎng)總結(jié)了幾條相對(duì)比有趣且較為關(guān)心的題目來做一場(chǎng)心中“已有答案”的人機(jī)對(duì)話。 換言之,在更遠(yuǎn)的未來,隨著科技" />

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那些航運(yùn)人關(guān)心的問題 2023年02月10日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng) 最近-ATL

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那些航運(yùn)人關(guān)心的題目 2023年02月10日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng) 最近-ATL

最近,ChatGPT非常的火。那么對(duì)于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)碰到的題目是否也能對(duì)答如流呢?為此,航運(yùn)界網(wǎng)總結(jié)了幾條相對(duì)比有趣且較為關(guān)心的題目來做一場(chǎng)心中“已有答案”的人機(jī)對(duì)話。

換言之,在更遠(yuǎn)的未來,隨著科技的進(jìn)步人工智能的大邁步發(fā)展,該系列產(chǎn)品有看解決規(guī)模化、高重復(fù)率、低效的人工生產(chǎn)力題目,但對(duì)于具體細(xì)節(jié)的操刀把控想要全面的替換人,并具備獨(dú)立思考、超越人類、分析師的言論和舉動(dòng),可能并不是單一依靠科技實(shí)力就能解決的,更多的是要在人類默許的國際法規(guī)政策、法律之下才能得以實(shí)現(xiàn)。

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在航運(yùn)界網(wǎng)看來客觀來說,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,在某些緯度的回答,AI智能意見對(duì)我們是有啟發(fā)和幫助的,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),但并沒有達(dá)到認(rèn)知外“驚人”的地步,但這也可能跟我們的提問水平有關(guān)。另外,ChatGPT在回答具體題目時(shí)所采用的套路、模版結(jié)構(gòu)的條理性非常的專業(yè),但聚焦到具體題目時(shí),截至目前還沒有更有態(tài)度的觀點(diǎn)。我們以為,至少在現(xiàn)階段該產(chǎn)品都不能稱之為是一位完美或優(yōu)秀的“航運(yùn)人”。


另外,盡管在航運(yùn)領(lǐng)域ChatGPT的回答還不足以讓挑剔的主編們滿足,但宏觀趨勢(shì)方面的幾個(gè)題目的回答足以吊打市面主流的對(duì)答問話式AI ,但現(xiàn)階段還不能全面替換行業(yè)分析師與資深記者。或者說理想模式下該產(chǎn)品隨著算力的加大、數(shù)據(jù)的優(yōu)化升級(jí),配合硬件產(chǎn)品的應(yīng)用,在可見的一段時(shí)間內(nèi)一定能夠成為一位“靠譜”的總裁助理。


對(duì)話ChatGPT,那些航運(yùn)人關(guān)心的題目

2023年02月10日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

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技術(shù)上的Bug一定能解決,但法律不一定答應(yīng)。

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