該交易于往年8月完成，彰顯了DSV在物流行業(yè)的領(lǐng)先地位，預(yù)計年營收將達到1600億丹麥克朗，員工數(shù)接近80000人。Jens BjørnAndersen表示，空運報價海運價格，假如能在12個月內(nèi)成功地將一家頗具規(guī)模和復(fù)雜的" />

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DSV以48億美元的價格收購亞致力物流（Agility Logistics）下屬物流業(yè)務(wù)Global Integrate


該交易于往年8月完成，彰顯了DSV在物流行業(yè)的領(lǐng)先地位，預(yù)計年營收將達到1600億丹麥克朗，員工數(shù)接近80000人。Jens BjørnAndersen表示，空運報價海運價格，假如能在12個月內(nèi)成功地將一家頗具規(guī)模和復(fù)雜的公司整合到現(xiàn)有的業(yè)務(wù)里，我們將感到滿足。同時，一旦整合完成，將貢獻30億丹麥克朗的協(xié)同效應(yīng)。
來源：航運界網(wǎng)

DSV以48億美元的價格收購亞致力物流（Agility Logistics）下屬物流業(yè)務(wù)Global Integrated Logistics（GIL）-法蘭克福FRA空運

值得一提的是，在整合GIL的同時，DSV也在尋找下一個可能的收購。“今年可能會有一筆交易”，Jens Bjørn Andersen表示。事實上，德國DBSchenker一直被以為是DSV的下一個收購對象。





“目前，由于運力不足、航班持續(xù)延誤以及即將到來的中國新年和疫情管制，航空貨運市場面臨巨大壓力。”
而在Jens Bjørn Andersen看來，航空和海運領(lǐng)域的優(yōu)秀公司還是非常具有吸引力的。“我們對航空和海運的感情深厚，也創(chuàng)造了巨大價值。當(dāng)我開始擔(dān)任DSV的首席執(zhí)行官時，陸路運輸板塊規(guī)模超過航空和海運，但現(xiàn)在，后者已占DSV收進的75%甚至更多”。

航運界網(wǎng)1月11日消息，DSV首席執(zhí)行官Jens Bjørn Andersen接受外媒采訪時表示，鐵路運輸上海空運，與GIL的整合預(yù)計將于今年年中完成。
“亞洲比任何地方都更能感受到這樣的挑戰(zhàn)。為了滿足該地區(qū)的貨運需求，我們將在新加坡和洛杉磯之間開通一條新航線，每周安排一個航班。”


往年9月，DSV啟動了一個航空貨運網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)對運力不足的題目，自那以后，這個網(wǎng)絡(luò)一直在擴大。
往年4月，DSV以48億美元的價格收購亞致力物流（Agility Logistics）下屬物流業(yè)務(wù)Global Integrated Logistics（GIL），預(yù)計一年內(nèi)完成整合。

此外，現(xiàn)有的香港至比利時列日的航線也將擴大，未來每周將有三次航班。

 

此前，DSV通過裁減辦公職員和“雙重功能”的職員來獲得協(xié)同效應(yīng)，在收購美國UTi Worldwide和瑞士公司泛亞班拿時皆是如此。但是，JensBjørn Andersen拒盡透露此次裁員的具體人數(shù)和規(guī)模，不過，他表示，由于疫情的因素，解雇職員數(shù)比最初預(yù)期的要少。

與此同時，DSV也一直在拓展空運業(yè)務(wù)。近日，該物流公司計劃在新加坡和洛杉磯之間新建了一條貨運航線，以擴大其航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

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