獲悉到由新疆自治區(qū)發(fā)改委、商務(wù)廳、經(jīng)信委、交通運輸廳印發(fā)了《自治區(qū)物流業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃任務(wù)分工方案》，以部署物流業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃落實工作。在《分工方案》提出要全" />

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打造國際化物流樞紐助力新疆實現(xiàn)物流業(yè)規(guī)模化發(fā)展


　　獲悉到由新疆自治區(qū)發(fā)改委、商務(wù)廳、經(jīng)信委、交通運輸廳印發(fā)了《自治區(qū)物流業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃任務(wù)分工方案》，以部署物流業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃落實工作。在《分工方案》提出要全面推進(jìn)物流業(yè)雙向開放和物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，要加強物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以及推動物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化建設(shè)。
 
　　首先，物流業(yè)雙向敞開關(guān)于改變新疆處于國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)末端方位，以及由一般性節(jié)點城市轉(zhuǎn)變成國內(nèi)外物流紐帶具有重要的戰(zhàn)略意義。現(xiàn)代物流越來越具有明顯的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化特征，這決定了要進(jìn)步特定區(qū)域的物流業(yè)開展規(guī)模和水平，就必須成為物流網(wǎng)絡(luò)的紐帶節(jié)點，以便吸引和承載更多的物流資源，并完成物流的規(guī)模化開展。
 
　　這“一帶一路”倡議的實施，我國打通了陸向輻射通道。而新疆位于面向中亞和歐洲的前沿方位，在物流工業(yè)開展戰(zhàn)略取向上具有面向國內(nèi)、世界方向的輻射功能，有利于新疆打造世界化物流紐帶，進(jìn)步其在“一帶一路”建議施行中的物流紐帶地位，使之成為國內(nèi)經(jīng)濟和工業(yè)向西輻射的物流服務(wù)組織中心。由此帶來的物流要素集合效應(yīng)，將助力新疆完成物流業(yè)的規(guī)模化開展。
 
　　其次，物流業(yè)的規(guī)模化開展將營建高效率、低成本、優(yōu)服務(wù)的物流工業(yè)開展環(huán)境，為新疆充分利用本身資源優(yōu)勢，開展世界、國內(nèi)雙向強輻射能力以及大規(guī)模工業(yè)創(chuàng)造條件，徹底突破當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和工業(yè)低端、小規(guī)模開展的瓶頸。
 
　　尤其是在物流工業(yè)要素集合和供應(yīng)鏈環(huán)境改善的基礎(chǔ)上，新疆能夠開展工業(yè)鏈結(jié)構(gòu)完整、工業(yè)集群化開展能力強的優(yōu)勢工業(yè)，既進(jìn)步工業(yè)的起步開展質(zhì)量和水平，又實在進(jìn)步產(chǎn)品的輻射、服務(wù)能力。
 
　　最終，在物流雙向輻射紐帶支撐和工業(yè)高起點開展的基礎(chǔ)上，有利于新疆集聚物流、商流、信息流、資金流、人才流等具有渠道特征的經(jīng)濟要素以開展紐帶經(jīng)濟，尤其是在烏魯木齊、喀什兩大紐帶節(jié)點地點的物流通道上。經(jīng)過多個節(jié)點物流要素、工業(yè)要素集合，不只能夠最大化做強紐帶經(jīng)濟，而且還能夠形成工業(yè)聯(lián)系密切、開展能力強的經(jīng)濟帶，整體帶動新疆經(jīng)濟的快速開展。
 
　　經(jīng)濟和工業(yè)開展能力實質(zhì)性進(jìn)步，尤其是物流雙向敞開帶來的輻射能力的進(jìn)步，有利于新疆成為我國“一帶一路”世界產(chǎn)能協(xié)作的重要裝備輸出、人才訓(xùn)練、世界服務(wù)業(yè)等的前沿基地，有用降低“走出去”的成本，以及進(jìn)步“走出去”的服務(wù)保障能力。
 
　　為了實現(xiàn)物流雙向開放和提升輻射能力，新疆應(yīng)積極研究開放和集聚發(fā)展模式下的政策環(huán)境和產(chǎn)業(yè)引進(jìn)機制，大膽進(jìn)行政府管理模式和政策創(chuàng)新，以抓住“一帶一路”倡議帶來的發(fā)展機遇，并營造高質(zhì)量的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，以及有效提升其發(fā)展、服務(wù)能力，進(jìn)而實現(xiàn)物流樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展和樞紐經(jīng)濟培育一體化發(fā)展。來源：國際快遞

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