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高智能操作也成為物流企業(yè)及個(gè)人的提效新驅(qū)動(dòng)-利雅得空運(yùn)

聰明加持 科學(xué)提效

如北汽EV5,已經(jīng)投進(jìn)到華夏出行旗下“摩范速運(yùn)”的車輛租售、B端SAAS服務(wù)業(yè)務(wù)中,為“摩范速運(yùn)”平臺(tái)做好了城市物流以及配送業(yè)務(wù)的線上布局,讓司機(jī)們進(jìn)駐平臺(tái)接單后,駕駛北汽EV5配送時(shí)能夠連接到平臺(tái)的配送智能網(wǎng)絡(luò),科學(xué)接單派送,爭取到更多增收機(jī)會(huì)。

現(xiàn)如今,城市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟,在環(huán)環(huán)相扣的物流業(yè)務(wù)體系中,新能源物流車的應(yīng)用是關(guān)鍵。北汽EV5作為城市新能源物流車領(lǐng)航者,以長續(xù)航、快充電、高承載等產(chǎn)品上風(fēng),一定程度上幫助物流企業(yè)及個(gè)人節(jié)約本錢,帶來高效運(yùn)營、提升效益的更多可能。

更關(guān)鍵的是,北汽EV5的電池耐用可靠,具備均衡高效的熱治理技術(shù),并且經(jīng)過高冷、高原、高溫、高濕“四高”試驗(yàn),以及防腐防銹耐候試驗(yàn),不會(huì)由于冬天氣溫低或夏季太熱影響續(xù)航里程,同時(shí)可以節(jié)省大量保養(yǎng)本錢。此外,北汽EV5的電池經(jīng)過多項(xiàng)電池極限試驗(yàn),其電池性能相對(duì)來說比較穩(wěn)定、可靠。

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除了“電”力到位減少開支外,物流車能裝能跑也是提升經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。為了讓司機(jī)們能高頻裝運(yùn)貨物,北汽EV5的貨箱進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),打造了4.5m³收留積的大貨箱,裝載空間非常寬綽,可以充分滿足大件、大批量城市民生運(yùn)輸物品的裝運(yùn)需求。同時(shí),貨箱還經(jīng)過4/6分、大角度開啟的尾門設(shè)計(jì),從而讓司機(jī)們搬運(yùn)、裝卸貨物時(shí)更加便捷。

高智能操縱也成為物流企業(yè)及個(gè)人的提效新驅(qū)動(dòng)-利雅得空運(yùn)

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以新能源車作為物流配送裝備,需要“芯”足夠強(qiáng)悍,即電池在續(xù)航、充電等方面要給力,才不會(huì)讓司機(jī)們陷進(jìn)續(xù)航焦慮、充電耗時(shí)、偶發(fā)故障等困擾之中。北汽EV5搭載的磷酸鐵鋰電池,不僅使用壽命長、節(jié)約本錢,而且電收留量達(dá)到43千瓦,可支撐270公里的續(xù)航里程,在同城30-50公里半徑圈配送5次不成題目,大幅降低司機(jī)們的續(xù)航壓力。同時(shí),北汽EV5的電池充電既快又靈活,快充僅40分鐘就可達(dá)到80%電量。

此外,北汽EV5的承載力夠強(qiáng),讓司機(jī)們可以裝運(yùn)更多貨物。整車的底盤懸架進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì),且采用高強(qiáng)度鋼材料,配備5片式鋼板彈簧,車身更加堅(jiān)固穩(wěn)定,最大載重高達(dá)1180kg,司機(jī)們可以減少運(yùn)送貨物的次數(shù),進(jìn)一步提升效率,多裝多賺。

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解決續(xù)航充電困難 節(jié)約運(yùn)營本錢

大空間高承載 提升效益運(yùn)營空間

物流業(yè)已經(jīng)是現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng),物流車輛扮演著重要的執(zhí)行角色。北汽EV5以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、耐用可靠、智能可控等產(chǎn)品上風(fēng),帶來降本提效的更多可能,從而為城市物流企業(yè)增加創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的活力。

隨著科技的進(jìn)步,高智能操縱也成為物流企業(yè)及個(gè)人的提效新驅(qū)動(dòng)。考慮到很多物流公司派單配送的業(yè)務(wù)需求,北汽EV5“聰明”加持,融進(jìn)了車載智能網(wǎng)聯(lián)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)多維車輛監(jiān)管與監(jiān)控,具備輿圖監(jiān)控、單車監(jiān)控、歷史軌跡、明細(xì)數(shù)據(jù)查詢等功能,進(jìn)而讓物流企業(yè)多接單,運(yùn)營效益得到提升。

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