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王友貴:Tiger Gas有可能在未來的某一天上市-山東空運

具體來說,Tiger Gas從馬來西亞國家石油公司購買液化自然氣,罐裝在馬來西亞的液化自然氣港口民都魯,然后運往中國,并通過罐式集裝箱運輸進行分銷。
據航運界網了解,Tiger Gas訂購的該系列新船均支持LNG動力的雙燃料船,并由日本NK船級社做認證,除第一艘“TIGER LONGKOU”輪外,其余三艘將在2022年內交付。相對于傳統LNG船隊,“TIGER LONGKOU”輪可以停靠更小的碼頭。

事實上,從塞斯潘(Seaspan)離開之后,王友貴在Tiger Gas新項目上已經花費了三年多的時間,他表示,現在Tiger Gas的業務已經騰飛,并且明年還會覆蓋大量業務。未來的某一天,Tiger Gas終極會上市。



他還透露稱,“Tiger Gas正在建立一項新業務,未來新的貿易航線將是馬來西亞到溫哥華。”
王友貴在接受Lloyd’s List采訪時表示,該系列船隊共有4艘新船正在建造,未來將會明顯擴大船隊運力與市場規模。每條船均勻能肉收留納近700個45尺罐式集裝箱(約15000噸液化自然氣)。
固然在航運媒體看來,國際貨運空運價格,LNG被廣泛以為是一種臨時燃料,但王友貴以為LNG在未來10至20年或更長時間內具有可行的未來。



航運界網消息,著名初創型航運企業老虎燃氣(Tiger Gas )訂購的第一艘“TIGER LONGKOU”輪于10月11日下水,并將于今年12月中旬投進使用。Lloyd’s List指出,這將是著名企業家王友貴(Gerry Wang)開創的液化自然氣運輸貿易模式的重要里程碑。
具體來說,Tiger Gas旗下子公司Tiger Clean Energy將不再使用大型專用LNG船運輸液化自然氣,而是使用罐式集裝箱。這使得能夠交付更小的單個包裹,空運報價海運價格,從而在LNG供給鏈中創造更大的靈活性。
 

王友貴坦言,Tiger Gas的貿易模式是基于亞馬遜購買、運輸、和分發點對點模式學習而來,Tiger Gas對LNG也采取了同樣的做法。

王友貴:Tiger Gas有可能在未來的某一天上市-山東空運

不過,王友貴告訴航運界網目前Tiger Gas的船隊運輸模式仍為單程貨運輸。可見在當下的市場行情,罐式集裝箱的單箱利潤遠高于普通集裝箱。


來源:航運界網



王友貴:Tiger Gas有可能在未來的某一天上市

2021年10月13日 15時 航運界網

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