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丹麥駐華大使馬磊先生表示：“中國和丹麥是全球海運業(yè)的領導者-海運船期查詢

　　合作框架協(xié)議即日生效，國際物流，為期兩年。

　　丹麥駐華大使馬磊先生表示：“中國和丹麥是全球海運業(yè)的領導者，是自然的合作伙伴。只有通過強有力的國際合作和知識交流才能成功實現(xiàn)海上脫碳。我們希看中國船級社和馬士基的合作富有成效，并期待聽到更多的進展和豐富的成果。”

　　按照協(xié)議，雙方將圍繞中丹國際科技創(chuàng)新合作項目、船舶替換燃料全生命周期綠色能源供給鏈可持續(xù)性、碳中和燃料集裝箱船舶船型研發(fā)等方面積極開展合作。雙方可根據(jù)項目需要，邀請中歐相關研究機構、科研院所參與合作。

　　中國船級社總裁莫鑒輝先生指出：“一直以來，馬士基都是低碳減排的領軍企業(yè)。通過與馬士基合作，相信我們能夠在脫碳技術規(guī)范和標準、創(chuàng)新科技等方面取得豐富成果，這將推動整個行業(yè)實現(xiàn)零碳目標。在研究航運低碳和零碳能源的決策過程中，開放的討論、構建值得信賴的合作伙伴關系是實現(xiàn)這一目標的關鍵，這也將有助于中國實現(xiàn) 2030 年碳達峰及 2060 年碳中和的承諾。”

　　脫碳既是航運業(yè)的戰(zhàn)略重點，也是馬士基工作的重中之重。作為全球領先的航運物流企業(yè)，馬士基不中斷加速集裝箱船隊脫碳進程，并于近期公布訂造8艘大型碳中和甲醇集裝箱船舶。該批船舶單船運力可達16,000標箱，第一艘新船將于2024年第一季度投進運營。

　　馬士基(中國)有限公司總裁彥辭先生表示：“馬士基制定了明確而宏偉的目標，致力于到 2050 年實現(xiàn)碳中和。中國事航運業(yè)的全球領導者，也是世界上最大的造船國，是確保整個航運業(yè)有效應對天氣挑戰(zhàn)非常重要的合作伙伴。我們很興奮能與中國船級社攜手，在碳中和技術和標準等方面進行合作研究，并探索可持續(xù)、零碳航運領域的國際合作機會。”

　　27日，A.P.穆勒-馬士基與中國船級社( China Classification Society) 簽署三項合作框架協(xié)議，旨在攜手領先的船舶檢驗、研究機構，加速推進脫碳進程。馬士基(中國)有限公司總裁彥辭先生(Jens Eskelund)與中國船級社副總裁孫峰先生代表雙方簽署協(xié)議。丹麥駐華大使馬磊先生(Thomas Østrup Møller)、中國船級社總裁莫鑒輝先生和相關參與方共同見證。

　　馬士基船隊技術負責人 Ole Graa Jakobsen先生線上參會，他以為：“馬士基與中國船級社早已建立合作伙伴關系。此次我們將合作范圍擴大至綠色燃料及新型船舶的研發(fā)領域，這將是令人振奮的新維度。憑借中國船級社在船檢技術、治理和科技創(chuàng)新等方面的能力，我們深信能夠獲取規(guī)模化、高質(zhì)量的資源，海運費，有助于馬士基向碳中和未來邁進。”

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