據悉,中天鋼鐵南通精品鋼項目碼頭工程是助力江蘇高質量發展的重點項目,是推動長江經濟帶高質量發展,落實運輸結構調整的示范工程,鐵路運輸上海空運,也是通州灣新出海口的標志性項目。由中天鋼鐵團體投資" />

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海巡0691提前就位-烏克蘭航空


 

據悉,中天鋼鐵南通精品鋼項目碼頭工程是助力江蘇高質量發展的重點項目,是推動長江經濟帶高質量發展,落實運輸結構調整的示范工程,鐵路運輸上海空運,也是通州灣新出海口的標志性項目。由中天鋼鐵團體投資組建的南通中天浩洋碼頭建設有8個5萬噸級海港碼頭泊位以及30個千噸級內河碼頭泊位,碼頭泊位總長度4000余米,設計年通過能力近3000萬噸。

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來源:中國水運網

接下來,南通海事局將牢牢圍繞通州灣新出海口發展建設,以交通治理謀劃港航調度形式,跨境鐵路國際物流,持續推行船舶“直進直靠”、直離直出”,高出發點打造通江達海、聯通內外的集疏運聯運體系,全力助推“大通州灣”建設“通航水域暢通、船舶航行暢順、海上物流暢達、海事服務暢享”的國際一流大港。
據了解,“北侖9”輪船長159米,船寬24.8米,本航次最大吃水9.5米,本航次裝載了23000噸煤炭由連云港開往南通中天浩洋碼頭。接到企業相關申請后,南通海事局立即著手組織各項預備工作。
“為保障‘北侖9’進港靠泊安全,南通海事局提前組織骨干氣力對接靠預備各項條件進行了研究,組織專家踏勘進港航道、東灶港一港池、碼頭現場,查看了碼頭水手培訓、備用纜繩預備、拖輪關鍵性設施設備自查等情況。”南通海事局相關負責人告訴記者,從靠泊時機、拖輪協助、警戒船維護、指泊協調、巡查檢查等方面提出了意見和建議。提前對小廟洪上延航段、三夾沙南支航段進行管控,實施單項管制,禁止對駛船舶進進管制水域航行。南通海上(通州灣)交管中心為該輪設置特殊標識,全程實施重點監控,密切把握其動態;通過VHF轉動播發航行警告,提醒四周船舶加強

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