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海運(yùn)報(bào)價(jià)-千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：三亞海口領(lǐng)先 溫州合肥落后

千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：三亞海口領(lǐng)先 溫州合肥落后

　　隨著航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，航空旅客量不斷攀升，機(jī)場(chǎng)作為其中最重要的一環(huán)，面臨越來(lái)越大的發(fā)展壓力。

　　2019年航空運(yùn)輸發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)多個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)吞吐量負(fù)增長(zhǎng)，全球多個(gè)大型機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量下滑。新形勢(shì)下如何進(jìn)一步提升樞紐機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，受到越來(lái)越多的關(guān)注。

　　6月19日，飛常準(zhǔn)創(chuàng)始人兼CEO鄭洪峰在2019民航趨勢(shì)論壇上發(fā)布了《2018國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告指出， 國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，三亞、海口機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展指數(shù)突出，與經(jīng)濟(jì)人口同級(jí)別的地區(qū)城市相比，三亞、海口的機(jī)場(chǎng)吞吐量遙遙領(lǐng)先，而重慶、天津、寧波、石家莊、溫州、合肥等機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平則滯后于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　鄭洪峰表示，針對(duì)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的載客能力，“指數(shù)報(bào)告”通過(guò)計(jì)算機(jī)場(chǎng)每時(shí)刻執(zhí)行率、機(jī)型、客座率三項(xiàng)指標(biāo)，得出機(jī)場(chǎng)每時(shí)刻承運(yùn)旅客量期望，直觀反映機(jī)場(chǎng)時(shí)刻載客能力。北京首都機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)載客能力最強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，其總時(shí)刻載客及國(guó)內(nèi)時(shí)刻載客均位列第一。虹橋機(jī)場(chǎng)由于國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)量較少，且多為寬體機(jī)執(zhí)飛，其國(guó)際及地區(qū)時(shí)刻載客遠(yuǎn)超其他機(jī)場(chǎng)。

　　在樞紐通達(dá)性指數(shù)方面，北上廣是國(guó)內(nèi)通達(dá)性最高的三座機(jī)場(chǎng)，其中首都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)-國(guó)際通達(dá)性最高，運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)，浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際-國(guó)際及整體通達(dá)性最高。而航空公司在該機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航線上的時(shí)刻價(jià)值方面，首都機(jī)場(chǎng)航線收益能力最強(qiáng)，整體票價(jià)指數(shù)高于其他機(jī)場(chǎng)。虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)及國(guó)際票價(jià)指數(shù)均位列第一，但國(guó)際旅客量較少，整體票價(jià)指數(shù)低于首都機(jī)場(chǎng)。至于千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率，西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率及放行正常率最高，前十大機(jī)場(chǎng)除虹橋外，產(chǎn)投比指數(shù)均高于95%。

　　此外，為觀察千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的匹配程度，“指數(shù)報(bào)告“通過(guò)協(xié)調(diào)發(fā)展指數(shù)，衡量機(jī)場(chǎng)的發(fā)展水平與所在地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)之間的契合程度。協(xié)調(diào)發(fā)展指數(shù)使用城市GDP、常住人口等經(jīng)濟(jì)人口與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)指標(biāo)對(duì)比，體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的匹配程度，同時(shí)也反映出機(jī)場(chǎng)發(fā)展相對(duì)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展屬于是否滯后。

　　鄭洪峰指出在競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)最終得分上，對(duì)于37座國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)，從得分分布觀察，絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)得分集中在5~6分，有18座機(jī)場(chǎng)得分為5分。機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)平均分為6.12分，其中16座機(jī)場(chǎng)得分高于平均分，21座機(jī)場(chǎng)得分低于平均分。北上廣三座機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)其他機(jī)場(chǎng)拉開(kāi)明顯差距。

　　以同樣的標(biāo)準(zhǔn)觀察港澳臺(tái)機(jī)場(chǎng)，香港機(jī)場(chǎng)和臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)得分均超過(guò)了十分，澳門(mén)機(jī)場(chǎng)總得分也相當(dāng)于國(guó)內(nèi)前十的水平。由于港澳臺(tái)機(jī)場(chǎng)票證收入部分缺失，結(jié)果有一定偏差，但也可以看出，相對(duì)于港澳臺(tái)機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)可提高的地方還有很多。

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