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大興國際機(jī)場消防有“神器”-廈門海運(yùn)

大興國際機(jī)場消防有“神器”

　　圖：大興機(jī)場消防車

　　距離北京大興國際機(jī)場正式通航的日子一天天近了，近日記者走進(jìn)新機(jī)場消防三號站，目睹了保衛(wèi)機(jī)場消防安全的各種“神兵利器”。目前，這支民用機(jī)場專職消防隊(duì)伍已經(jīng)一切就緒，只待新機(jī)場正式通航。

　　搬運(yùn)飛機(jī) 它最穩(wěn)

　　此前一條大型裝置搬運(yùn)飛機(jī)的視頻引發(fā)了記者的關(guān)注。視頻中一輛黃色的大型托舉裝置在訓(xùn)練場內(nèi)行進(jìn)，拍攝者稱：龐大的A380能被它輕輕地托舉起來，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)地帶。“怎么托舉？把這臺(tái)裝置墊在飛機(jī)肚子下面嗎？”

　　面對網(wǎng)友的猜測，大興國際機(jī)場消防三號站的班長趙超笑著搖了搖頭。之后，消防員向記者展示了這套裝置的正確使用方法。原來，這是一套針對全機(jī)型的拖車牽引設(shè)備。該設(shè)備由三臺(tái)裝置組成，一臺(tái)前起落架搬移車和兩臺(tái)模塊搬移車。消防員介紹，如果飛機(jī)在停機(jī)坪上出現(xiàn)故障并無法自行移動(dòng)時(shí)，這套設(shè)備就會(huì)上陣。前起落架搬移車行駛到機(jī)頭位置，并固定機(jī)頭；兩臺(tái)模塊搬移車行駛到左右機(jī)翼下方，車上的平臺(tái)會(huì)根據(jù)飛機(jī)的機(jī)翼傾斜15度至45度的夾角，由操作人員根據(jù)飛機(jī)的類型，調(diào)整平臺(tái)上的五個(gè)模塊，使其對應(yīng)相應(yīng)型號飛機(jī)的機(jī)翼。設(shè)備與飛機(jī)接觸的地方，都會(huì)加墊海綿、沙袋等裝置，避免給飛機(jī)帶來傷痕。一切準(zhǔn)備就緒后，這套拖車牽引設(shè)備就會(huì)拖拽著飛機(jī)駛向安全地點(diǎn)。別看塊頭大，這套設(shè)備實(shí)際使用中非常靈活。在空駛時(shí)，它的最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)80公里，三臺(tái)設(shè)備的每只輪胎都能進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn)。

　　直擊火場 它最快

　　如果把三號站的車庫比喻成鋼鐵叢林，那停放在里面的機(jī)場快速反應(yīng)消防車，就可以用小巧玲瓏來形容了。這輛由福特550底盤改造的消防車，在城市消防中幾乎見不到。駕駛員程雨介紹，這臺(tái)消防車具備小、快、靈的特點(diǎn)，可以用最快的時(shí)間抵達(dá)火場。根據(jù)國際民航組織的明確規(guī)定，在最佳能見度和地面通暢條件下，機(jī)場消防車應(yīng)在最快時(shí)間內(nèi)到達(dá)每條運(yùn)行跑道的任意一點(diǎn)。

　　記者眼前的這輛消防車，排量為6.7升，最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)160公里左右。消防車前部安裝有一臺(tái)高壓水炮，可以進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)。“這臺(tái)車載有水、泡沫、干粉、潔凈氣體四種滅火劑，可以四劑連用，同時(shí)發(fā)揮水冷卻和干粉化學(xué)抑制滅火作用，提高滅火效率。”體積小，速度快正是這輛消防車最大的優(yōu)點(diǎn)。它的載水量雖然不大，但是由于載有多種滅火劑，滅火效率堪比大型水罐消防車，而且應(yīng)用范圍更廣。程雨說：“如果是比較小的火情，它出馬就足夠了；相反火情比較嚴(yán)重時(shí)，它可以有效地控制火勢，這時(shí)主戰(zhàn)消防車也就抵達(dá)現(xiàn)場了。”

　　機(jī)艙滅火 它最尖

　　機(jī)艙火情無小事，危險(xiǎn)情況下如何在撤離乘客和保住飛機(jī)的前提下盡快滅火？或許在這里可以找到答案！

　　三號站的車庫里停放著三輛豪士科主戰(zhàn)消防車，其中一輛有些不同，它是一位“刺客”，龐大的紅色身軀上方安裝了一條刺臂。駕駛員張曉兵介紹，在刺臂前端有一根紅色的刺針，刺針上均勻地布滿了噴孔。“這根刺臂可以遠(yuǎn)距離伸縮，穿刺飛機(jī)機(jī)身進(jìn)入客艙，并通過噴孔噴射水或是惰性氣體救火，是機(jī)艙失火時(shí)的可靠救兵。”

　　采訪現(xiàn)場，張曉兵俯身摁下操控臺(tái)的按鈕后，刺臂就逐級展開，隨后刺針翻轉(zhuǎn)180度并在高空中噴出水霧。張曉兵告訴記者，客艙起火往往是在封閉的飛機(jī)內(nèi)部。密閉空間內(nèi)，如果貿(mào)然打開艙門或是破拆，便會(huì)灌入大量空氣，極易引起爆燃。但如果這輛裝有刺臂的消防車在場，就可以用刺針在飛機(jī)蒙皮上進(jìn)行穿刺滅火。“有時(shí)需要保護(hù)艙內(nèi)儀器，刺臂就通過釋放惰性氣體來達(dá)到滅火目的。”

　　考慮到所處環(huán)境的特殊性，這些機(jī)場消防車較普通消防車有更高的性能要求，具有車速快、功率大和越野性能強(qiáng)等特點(diǎn)。目前北京大興國際機(jī)場共有三個(gè)消防站，共計(jì)149名消防員，危急時(shí)刻，他們將與場內(nèi)這些“神兵利器”一起為機(jī)場運(yùn)營保駕護(hù)航。

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