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在世界范圍也處于領(lǐng)先水平-貨代公司

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2020年末，我國民航業(yè)共有102314名乘務(wù)員持證上崗。其中，102172人就職于運輸航空公司。

　　民航資源網(wǎng)2021年5月21日消息：近日，記者從中國航空運輸協(xié)會獲悉，由中國航協(xié)編制的《民航客艙乘務(wù)員職業(yè)形象規(guī)范》日前正式對外發(fā)布，海運費，據(jù)了解這是我國民航業(yè)首個關(guān)于乘務(wù)員職業(yè)形象的團體標(biāo)準(zhǔn)。《民航客艙乘務(wù)員職業(yè)形象規(guī)范》是客艙乘務(wù)員職業(yè)形象治理工作的規(guī)范，主要涵蓋了制服、配飾、發(fā)型、妝收留、職業(yè)姿態(tài)、職業(yè)禮節(jié)等六個方面，并夸大了服從機長治理、工作場合職業(yè)禮節(jié)等維護客艙安全的相關(guān)內(nèi)收留。旨在為民用航空公司設(shè)計客艙乘務(wù)員職業(yè)形象提供基礎(chǔ)性和通用性規(guī)范，為促進中國民航客艙隊伍整體建設(shè)，強化隊伍“真情服務(wù)”意識，空運報價海運價格，“立足小客艙，服務(wù)大世界”，提升乘務(wù)員職業(yè)形象和促進客艙安全做出努力。該規(guī)范編制工作于2020年7月啟動。中國航協(xié)客艙乘務(wù)委員會組織來自國航、東航、南航、海航和廈航的專業(yè)職員組成起草組，在參考相關(guān)乘務(wù)員治理具體規(guī)定的基礎(chǔ)上，經(jīng)過起草通稿和反復(fù)修改，并征求41家會員航空公司客艙部分負責(zé)人和民航院校意見，多次研討完善后，提請行業(yè)專家和團體標(biāo)準(zhǔn)專家逐條審查通過。

　　據(jù)中國航協(xié)客艙乘務(wù)委員會副總干事陳培培先容，《民航客艙乘務(wù)員職業(yè)形象規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的編制填補了民航客艙乘務(wù)員在行業(yè)范疇內(nèi)職業(yè)形象專業(yè)性和規(guī)范化的空缺，在行業(yè)層面的團體標(biāo)準(zhǔn)尚屬首次，在世界范圍也處于領(lǐng)先水平。該規(guī)范已在業(yè)內(nèi)做了相應(yīng)宣傳，得到了廣泛關(guān)注和認可。據(jù)悉，該規(guī)范已發(fā)布在中國航協(xié)官網(wǎng)”團體標(biāo)準(zhǔn)“專欄中。

　　規(guī)范指出，民航客艙服務(wù)具有安全限制、特情限制和空間限制，制服剪裁應(yīng)合體，套裝穿著以方便乘務(wù)員工作為主；空勤登機證在進進候機樓隔離區(qū)域或上下飛機時，應(yīng)規(guī)范佩戴；僅在工作值勤期間穿著制服，不穿著制服乘坐公共交通工具或進行私人活動，著制服期間不應(yīng)喧嘩打鬧；應(yīng)密切配合機組，自覺服從機長領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)按機組要求對旅客訴求作出相應(yīng)回答等。

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