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安徽快遞三輪車補貼方案保障快遞末端服務時效


　　據悉目前快遞電動三輪車正獲得越來越多的地方給予的通行便利。據介紹8月10日安徽合肥舉辦2018城市末端車輛運行專項管理活動。與會各方一致表示通過創新電動三輪車規范管理手段，引入信息化監管平臺并輔助金融手段為企業減輕負擔，其將成為“最后一公里”末端運力規范運營的“安徽模式”。
 
　　現在全國已有159個城市基本解決了快遞三輪車的通行難問題。安徽省快遞協會秘書長羅俊通知記者，安徽已經有12個地市出臺了快遞末端車輛通行便當政策，部分地市已完結區域內一切快遞三輪車的統一化辦理，為快遞末端服務時效和品質提供了有力保證。
 
　　快遞三輪車在許多城市取得了路權，但在樹立車輛規范運輸保證機制的過程中，如何實現動態辦理，避免一車多號、套牌等情況的呈現，是相關部分亟須解決的重要問題。
 
　　同時快遞企業也存在一些經營痛點。安徽申通相關負責人通知記者，電動三輪車在使用過程中需要改善的當地還有許多。以電池為例，快遞三輪車普遍選用的仍是鉛酸電池，使用中存在續航才能不足、受天氣影響嚴重、笨重且壽命短、存在安全隱患、容易被盜等難題。
 
　　針對上述問題，北京九通長潤動力科技有限公司研發推出“云眼快遞體系”。該公司總經理岑榮青通知記者，體系以信息技術為根底，構建人、車、件互聯服務渠道，為快遞員、快遞企業以及政府相關部分提供快遞三輪車的維修與監管服務，推進工業規范發展。
 
　　在樹立快遞電動三輪車規范運營保證機制的過程中，本錢是繞不開的一個話題。各地便當通行政策中，不少都觸及車輛標準化，其中車輛更換本錢成為快遞三輪車規范辦理有必要面對的問題。
 
　　在積極爭取政府扶持資金的一起，各方還在測驗借助供應鏈金融的手法，破解末端網點資金不足的難題。在活動現場，安徽省快遞協會、九通長潤公司、深圳輝騰金融控股有限公司聯合推出了“快遞末端車輛標準化四大補助計劃”，助力末端車輛標準化的全面落地。
 
　　深圳輝騰科技金融有限公司總經理唐峻松表示，四大補助計劃涵蓋車輛購買、保險、辦理體系、充電費等多個方面。
 
　　在車輛更換方面，依照補助計劃企業非標篩選或新增的標準電動三輪車，將取得車輛本錢20%的補助。如市場指導價為3500元的電動三輪車，該項補助能為企業節省700元。最終的2800元的價格中還包含車輛辦理體系的費用。
 
　　在用電方面，快遞企業也將取得30%的充電費補助。唐峻松介紹，一輛快遞三輪車在站點充電本錢是1.5元/度，取電本錢大約在3元左右。而通過云眼快遞體系的智能化會集充電，網點取電本錢只需0.5元/度，并可取得電網30%的電費補助。
 
　　另外，電動三輪車安裝車輛辦理體系后，企業還將取得39%的補助，并獲贈車輛防盜險。據悉，辦理體系含統一頂燈，這套燈控體系的市場價格為230元，補助后只需140元，為企業節省90元。
 
　　“在安徽正式啟動四大補助方案只是快遞三輪車規范的一個開始。”岑榮青表示，希望把安徽的模式打造成一個樣本并推廣復制到全國各地，以通過信息化的手段，借助金融供應鏈的力量，來提升快遞三輪車規范化運營和管理水平。
 
　　對于補貼方案的出臺，據安徽省飛時達快遞管理局相關負責人表示要充分利用好這一契機，發揮蚌埠、馬鞍山等地先進典型的示范帶動作用，以引導企業嚴格落實交通安全主體責任，并積極營造快遞車輛安全出行、規范管理的良好氛圍，進而力爭在年內實現全省快遞三輪車統一編號和標識全覆蓋。來源：國際快遞

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