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董事會席位和潛在的控制地位可能非常有吸引力-DDU

航運(yùn)界網(wǎng)消息,在納斯達(dá)克上市的Pangaea Logistics Solutions(以下簡稱 “Pangaea”)確定在12月2日召開股東大會,以表決其歷史上最大的合并交易,用公司股票收購MT Maritime Management(以下簡稱“MTM”)旗下15艘靈便型散貨船隊(duì)。

無論如何,這些船東都是非常精明的投資者,他們肯定完全理解交易的價值。

Alliance Global Capital分析師Poe Fratt越來越清楚這筆交易對雙方的好處。他最初也質(zhì)疑,Pangaea前一交易日的收盤價為每股6.45美元,而交易價格達(dá)到每股10.20美元,這種差距到底對誰有利?

收購?fù)瓿珊,MTM將成為Pangaea的最大股東,具體持股比例將由Pangaea的股價決定。MTM船隊(duì)估值約為2.95億美元,還包括約1億美元的相關(guān)融資。

Pangaea聯(lián)合創(chuàng)始人Claus Boggild旗下的Lagoa Investments是目前最大的股東,海運(yùn)報價國際快遞,持有約17.8%的股份。


但Poe Fratt最近表示,他越來越意識到這筆交易對MTM的好處,MTM正在獲得合并后公司的潛伏“控制”權(quán)以及兩個董事會席位。

Pangaea收購MTM交易表決日期確定

2024年10月25日 11時 航運(yùn)界

Poe Fratt表示,“我們以為,海運(yùn)報價國際快遞,MTM愿意接受使用Pangaea凈資產(chǎn)價值而不是最后收盤價進(jìn)行估值,這是對當(dāng)前治理團(tuán)隊(duì)和獨(dú)特貿(mào)易戰(zhàn)略的強(qiáng)烈認(rèn)可。盡管我們最初對以高于收盤價的巨大溢價成交感到驚奇,但我們以為,溢價可能是由幾個因素造成的,包括當(dāng)前的高資產(chǎn)價值、干散貨市場不確定的遠(yuǎn)景、船齡結(jié)構(gòu)和整體出售15艘Handy的能力。此外,董事會席位和潛伏的控制地位可能非常有吸引力。”

此次收購是Pangaea的一個“戰(zhàn)略里程碑”,將公司現(xiàn)有船隊(duì)從26艘擴(kuò)大到41艘。

與此同時,分析師開始從MTM的角度欣賞價值主張。

Pangaea首席執(zhí)行官M(fèi)ark Filanowski表示,“我強(qiáng)烈支持這筆交易,并與董事會成員一道建議你們投票支持。”

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