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墨西哥的內陸運輸已陷入混亂

2018-07-05  注意，注意，這些天有打算出口墨西哥的外貿貨代企業注意了……

　　近期，由于一紙關于拖車的新政，導致墨西哥的內陸運輸陷入極度混亂之中，罷工、車輛短缺不斷……
　　此前，墨西哥內陸的集裝箱運輸，默認都采用雙柜拖車進行長途運輸，進入市區范圍內，考慮到市區道路狀況，再改用單柜拖車進行末端派送。
　　據了解，在上周（2018年6月26日），一項關于汽車運輸車輛重量及尺寸的政府新規NOM-012-SCT-2-2017正式開始實施，該標準對于不同集裝箱拖車做出了具體的重量和尺寸限定，導致大批運輸公司現有拖車，無法滿足標準要求，不能進行雙柜托運。
　　墨西哥政府已發布正式通告，在2018年7月2日到7日在全國范圍內實施大檢查，所有不符合標準的拖車，將被吊銷行駛證件，所有上路的雙柜拖車，必須取得政府許可。
　　一石激起千層浪，此項標準，影響了很多拖車公司，部分拖車公司和集卡司機，也舉行了罷工，進一步導致了運力緊張。拖車費用大幅上漲，船公司安排拖車的時間，也大面積延誤。
　　鐵路運輸方面，雖沒有直接影響，但是在卡車運力緊張的狀況下，大量貨柜轉為火車運輸，再加上之前的海關大檢查，造成了火車運力的緊張，部分貨柜轉港安排已達三周以上。
　　就在7月1日，奧夫拉多爾剛剛當選為墨西哥新一屆總統，但正式宣誓就職需要等到12月1日。
　　由于此標準實施時間，剛好在政府換屆前，所以短期內，該標準預計將不會放松，墨西哥內陸的運力緊張也可能一直持續到明年。因此，請大家互相轉告，務必提前做好安排。推薦搜索詞：快遞，國際快遞，快遞公司，速遞，tnt快遞，DHL，DHL快遞，中外運敦豪，fedex，fedex快遞，聯邦快遞，快件，UPS快遞，北京國際快遞，EMS快遞，EMS國際快遞，國際快遞公司，國際貨運，飛時達快遞國際快遞，國際快件，空運，國際空運，國際速遞，國際搬家。

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