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國(guó)際物流ISF申報(bào)是什么-運(yùn)輸貨物到美國(guó)

2024年05月08日 國(guó)際快遞-相信出運(yùn)過(guò)美國(guó)貨物的人肯定都有接觸過(guò)ISF，但大家在第一次接觸到ISF時(shí)，可能多少會(huì)有點(diǎn)懵。

　　為了避免在美國(guó)延遲發(fā)貨和罰款，我們必須遵守ISF申報(bào)規(guī)則，以免被處以高額的罰款，接下來(lái)就讓小編帶大家深入了解一下什么是ISF。

　　什么是ISF

　　“10+2”申報(bào)，實(shí)為ISF申報(bào)的一個(gè)俗稱(chēng)。即進(jìn)口安全申報(bào)(Importer Security Filing)和運(yùn)送人附加要求。

　　要求美國(guó)進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時(shí)，通過(guò)AMS或ABI系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)送至美國(guó)海關(guān)。

　　ISF申報(bào)

　　介紹完了ISF的“10+2”內(nèi)容之后，相信大家應(yīng)該對(duì)此有了初步的認(rèn)識(shí)。

　　這個(gè)時(shí)候大家還會(huì)有個(gè)疑問(wèn)，ISF的“10+2”申報(bào)內(nèi)容由誰(shuí)來(lái)填寫(xiě)?收貨人，發(fā)貨人還是貨代呢?實(shí)際上它應(yīng)該由實(shí)際發(fā)貨人填寫(xiě)，也我們俗稱(chēng)的賣(mài)方所填寫(xiě)。

　　那填寫(xiě)好后，誰(shuí)去進(jìn)行后續(xù)申報(bào)呢?

　　在ISF申報(bào)操作方面，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理或報(bào)關(guān)行代為申報(bào)，當(dāng)然也可以委托給貨代代為安排。

　　然而無(wú)論是哪一方安排都需要收貨人配合其被委托的申報(bào)方簽署好POA授權(quán)書(shū)，后續(xù)才可以進(jìn)行申報(bào)給海關(guān)系統(tǒng)的動(dòng)作。

　　ISF和AMS的區(qū)別在于ISF&AMS申報(bào)的不同之處。

　　AMS申報(bào)：指24小時(shí)艙單系統(tǒng)或稱(chēng)美國(guó)反恐艙單系統(tǒng)。申報(bào)的主要是提單內(nèi)真實(shí)收發(fā)貨人資料的信息和實(shí)際的件毛體數(shù)據(jù)。

　　ISF申報(bào)：主要是買(mǎi)賣(mài)雙方上的相關(guān)信息，部分信息在買(mǎi)方，部分信息在賣(mài)方。

　　如果由貨代的海外代理幫忙申報(bào)ISF，必須在訂艙時(shí)，已收集到相關(guān)資料提供給貨代。

　　而如果由進(jìn)口商自己申報(bào)，在申報(bào)時(shí)必須與賣(mài)方事先溝通好一些信息,并交由自己委托的海外代理或者清關(guān)行申報(bào)。

　　申報(bào)注意事項(xiàng)

　　大家出運(yùn)美國(guó)貨物需要注意的是，ISF和AMS兩者都必須申報(bào)，萬(wàn)一漏報(bào)或者錯(cuò)報(bào)就會(huì)影響貨物的出運(yùn)和目的港提貨。

　　現(xiàn)在美國(guó)海關(guān)對(duì)全面實(shí)施ISF(進(jìn)口商安全申報(bào)，“10+2”)進(jìn)入新的階段。

　　屆時(shí)，所有ISF罰款將由各清關(guān)口岸海關(guān)自行決定，不需要抄送海關(guān)總署審核和批準(zhǔn)。并且各口岸在開(kāi)罰單之前不需要三次警告。

　　ISF申報(bào)資料最晚是在開(kāi)船前的48小時(shí)前發(fā)給代為申報(bào)的代理。ISF之所以要求船開(kāi)前48小時(shí)發(fā)送，是為了保證貨物到港后順利清關(guān)避免任何延誤。

　　自從實(shí)施了ISF新政策之后，對(duì)晚發(fā)ISF的處罰變的更嚴(yán)格，針對(duì)進(jìn)口商處以最低限額5000美金的罰金。

　　這就要求出口美國(guó)的貨主們格外重視ISF申報(bào)這件事情，以免到時(shí)產(chǎn)生一些不必要的金錢(qián)糾紛。萬(wàn)一目的港客戶(hù)覺(jué)得罰金太貴而導(dǎo)致棄貨的話(huà)，則會(huì)給賣(mài)方帶來(lái)一些不必要的很大財(cái)產(chǎn)損失。


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