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突發:美日兩架國際空運飛機相撞

2024年01月16日 作者:國際快遞-1月14日晚,美國芝加哥奧黑爾國際機場,日本全日空航空一架波音777飛機在進行起飛滑行時,與美國達美航空一架波音717飛機相撞。

  據悉,是在當地時間下午6點30分左右,全日空航空飛機的左翼尖撞上了達美航空的飛機尾部。

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  全日空目前擁有214架飛機,其中B777飛機24架,平均機齡13.1年。

  達美航空擁有978架飛機(不含運力購買的飛機),其中B717飛機88架,平均機齡22.3年,已經是非常老舊了。

  波音717是波音公司最小型的雙引擎噴氣式客機,原名為MD-95,設計給100人座級的短距離、高頻運輸市場,實際上是收購麥道之后的改名。

  波音717在1999年9月正式投入服務,在2006年5月停止了717的生產。

  報道稱,事故中沒有人員傷亡的報告,美國聯邦航空管理局將對事故進行調查。目前尚不清楚事故是否與波音飛機制造缺陷有關。

  此前,美國飛機制造商波音公司因一系列事故而遭到部分機型停飛及嚴格審查。

  屋漏偏逢連夜雨,船破又遇頂頭風。

  對于美國波音和日本民航業來說,恐怕深有體會。

  進入2024年以來,這兩家公司都是麻煩不斷,事故連出。

  對于美國波音:

  1月5日,美國阿拉斯加航空公司1282航班起飛后不久發生事故,機艙后段一扇可以用作緊急出口的艙門半空中脫落。

  1月13日,日本全日空航空公司一架波音客機,在飛往富山機場途中被發現駕駛艙前方玻璃出現裂痕。

  對于日本民航業:

  兩家主要航空公司全日空、日本航空都遭遇了不同程度的事故。

  1月2日,一架從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場的日本航空空客A350客機在羽田機場著陸時與日本海上保安廳的飛機發生碰撞,客機起火并發生爆炸,已確認有5人死亡,14人受傷。

  日本航空表示,東京羽田機場飛機相撞事故給公司造成的營業損失預計近150億日元(約合1.05億美元)。

  1月13日,日本全日空航空公司一架波音客機,在飛往富山機場途中被發現駕駛艙前方玻璃出現裂痕。

  如果說,日本民航出現的事件屬于偶然事件,那么波音飛機出現的問題恐怕就不能用偶然來解釋。

  尤其是阿拉斯加航空這次事件,已經導致FAA要求停飛所有B737 MAX 9型客機,而且已經發現美國波音在飛機制造過程中存在問題,這是非常嚴重的問題。

  據說是飛機假門的螺絲釘沒有擰緊。

  這就說明了有可能是這么兩個原因導致的:

  要么是美國產業工人的技術不過關,干不了技術活。

  要么是美國產業工人缺乏職業道德,把安全當兒戲。

  這兩點,任何一方面有問題,對于制造行業來說,都是致命的!

  對于周日的撞機事件,美國媒體也表示:

  波音公司面臨越來越多的審查,目前尚不清楚周日事故的原因以及是否與制造缺陷有關。

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