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擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)-EMC海派

“地中海 吉瑪”號由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),進DNV船級社。該船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲板面積近似于4個標(biāo)準(zhǔn)足球場;型深33.2米,最大堆箱層數(shù)可達25層,相當(dāng)于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物,一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是名副實在的海上“超級帶貨王”。


擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)-EMC海派

5月22日,中國船舶團體有限公司旗下滬東中華造船(團體)有限公司(以下簡稱“滬東中華”)聯(lián)合中國船舶產(chǎn)業(yè)貿(mào)易有限公司,為工銀金融租賃有限責(zé)任公司和瑞士地中海航運公司(MSC)建造的全球最大級別24116TEU超大型集裝箱船系列3號船“地中海 吉瑪(MSC GEMMA)”號正式命名交付。

滬東中華75天交付3艘全球最大級別集裝箱船

2023年05月23日 09時 滬東中華造船


據(jù)悉,這是滬東中華在短短75天時間里完工交付的第3艘同系列船,進一步穩(wěn)固了其世界超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位,鐵路運輸上海空運,也成就了MSC成為全球第一家運力突破500萬TEU大關(guān)的集裝箱航運公司。

來源:滬東中華造船

該船集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟、安全等諸多亮點和特點于一身,是全球最新超大型集裝箱船設(shè)計的中國版本。該船配備了獨占的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置,鐵路運輸上海空運,首次采用氣泡減阻系統(tǒng),不僅有效降低船舶總能耗,還可減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放,全年可減少6000多噸。首次采用的軸帶發(fā)電機系統(tǒng),能夠有效降低燃油消耗,優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計指數(shù),減少溫室氣體排放。
目前在24000TEU全球最大級別集裝箱船建造領(lǐng)域,滬東中華已成功填補了20多項技術(shù)空缺,69件專利被受理。中國版海上“超級帶貨王”品牌成色越發(fā)純亮。


 

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