來源：新民晚報 作為中船物資旗下的業化船舶新能源加注企業，中船恒宇積極響應國家“雙碳”戰略，以船舶新能源加注為抓手，拓展完善自身能源業務范疇，大力布局和發展新能源產業鏈，并與船級社、高" />

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國內首張！甲醇燃料車船加注模式獲頒中國船級社AIP證書-美國空運雙清


來源：新民晚報

作為中船物資旗下的業化船舶新能源加注企業，中船恒宇積極響應國家“雙碳”戰略，以船舶新能源加注為抓手，拓展完善自身能源業務范疇，大力布局和發展新能源產業鏈，并與船級社、高校、科研院所等強化研發合作，努力成為國內船舶新能源綠色產業鏈的實踐者和貢獻者。其中醇燃料加注方面，該公司此前就設計研發了國內首套移動撬裝式甲醇加注試驗裝置，編制了《甲醇燃料船舶加注試驗技術研究報告》，并經過周密組織和精心策劃，于2022年3月完成國內首次甲醇燃料的船舶加注。

 


事實上，除了甲醇燃料之外，中船恒宇還在LNG車船加注方面取得積極進展。2021年，他們完成了6艘由中船團體自主研發設計建造的全球最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船的LNG燃料加注，開創了我國LNG燃料車船加注的先河。2022年，他們再接再厲，先后完成了45艘新能源船舶氣試加注任務，并通過技術創新和治理提升，不中斷縮短加注周期，降低船廠本錢，跨境鐵路國際物流，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。

國內首張！甲醇燃料車船加注模式獲頒中國船級社AIP證書-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美國</a><a href=http://www.yupengkeji888.cn/ target=_blank class=infotextkey>空運</a>雙清


我國首個甲醇燃料車船加注方案于5月23日正式獲批，由此，綠色低碳的甲醇燃料船舶可通過科學、規范、安全的方式，通過槽車在碼頭完成燃料加注。這也是繼液化自然氣（LNG）車船加注模式之后獲批的又一個綠色低碳燃料加注方案，將對構建綠色航運新體系、滿足市場需求、更好服務船廠船東形成積極推動作用。
5月23日，由中國船舶團體物資有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司主持編制的《碼頭槽車方式甲醇加注設計方案》，獲得了船級社（CCS）的原則性認可（AiP）證書。依照《船舶甲醇燃料加注作業指南》（2023）、《船舶應用甲醇

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