對股東來說至關重要的是-空運到迪拜
Wyll表示：“人們仍然不愿意大幅增加資本支出。過往，油氣行業的題目在于一次性上馬過多大型項目。現在，跨境鐵路國際物流，這些企業變得更加專注。”
分析師表示，過往12個月，五家公司手持大量現金，國際物流，有能力繼續實施股票回購，維持當前股息增長。對股東來說至關重要的是，固然大宗商品價格大漲，這些企業的高管并未大幅擴張支出，這與之前周期的做法形成了鮮明對比。
紐伯格伯曼團體有限責任公司（Neuberger Berman Group LLC）的高級分析師Jeff Wyll表示：“投資者被油氣行業現在所具備的很多特點所吸引。油氣行業試圖成為一個增長型行業，但并未成功。油氣行業將自己重新打造成為為一個高分紅率、高收益的行業，在這種環境下很有吸引力。”
本財報季，高管面臨的一個關鍵題目是，自己的企業為歐洲推出的暴利稅預備了多少資金。埃克森公司估計將上繳20億美元暴利稅，但公司也在尋求法律訴訟。殼牌表示，2022年公司暴利稅總額可能達24億美元。
能源價格的大幅回落，目前原油和自然氣價格已經比2月底俄烏沖突爆發前還低。但價格的回落可能有助于使全球經濟和能源公司走上更堅實的長期發展軌道。能源本錢的降低有助于緩解通脹帶來的壓力，緩解各國央行繼續加息的壓力。
在整個過程中，大型石油企業都專注于將創紀錄的利潤返還給股東，同時控制支出。這一做法受到了西方政客的廣泛抨擊，政客希看石油企業加大供給量從而壓低能源價格。
這些企業選擇償還債務，進步投資者回報。比如，雪佛龍公布750億美元的股票回購，這一規模令股東大吃一驚，由于這相當于目前雪佛龍年度回購規模的五倍之多。
2022年大型石油企業利潤創歷史新高，2023年將有所不同
2023年02月10日 10時 海洋能源與工程資訊平臺
對石油巨頭至關重要的一點在于，隨著大宗商品價格持續數月下跌，往年承諾股東的回報還能否兌現。截至目前，這些巨頭似乎還在遵守著審慎經營的原則。盡管埃克森美孚和雪佛龍都進步了今年的支出目標，但這主要是由通脹推動的，并非增加了長期項目。高盛團體股份有限公司（Goldman Sachs Group Inc.）近日發布的一份報告中表示，2020年初到2022年年中，油價上漲了500%，扣除物價因素全球油氣資本支出卻出現了下降。
俄烏沖突爆發至今，原油價格下跌了11%，但五大石油巨頭的股價卻至少上漲了18%。往年，標準普爾500指數漲幅前十的都是能源公司。在年度業績創歷史新高這一利好的推動下，埃克森美孚股價實現漲幅達80%。彭博社收集的數據顯示，石油公司的市值僅為標準普爾500指數市值的5%，但實在現利潤卻占標準普爾500利潤總額的10%。
上月早些時候，埃克森美孚表示，與上一季度相比，第四季度的石油和自然氣價格下跌，導致利潤減少了約37億美元，但分析師指出，公司煉化板塊利潤率遠高于預期。
匯豐控股有限公司（HSBC Holdings Plc）歐洲石油和自然氣研究主管Kim Fustier表示：“相對于2022年大宗商品價格創歷史新高而言，目前價格全面下跌，但今年價格仍將保持強勢，在總體分配和股票回購方面，2023年很可能是成為歷史次高年份。”
近日，這五家公司相繼公布2022年報表。彭博社收集的數據顯示，這這五家公司的利潤總額為1987億美元，這一數字較十多年前的歷史最高值還高出50%。
來源：海洋能源與工程資訊平臺
Janus Henderson首席能源分析師Noah Barrett表示：“預計這些巨頭能夠維持股東回報。不管是油價表現如何，基本股息都非常安全，這些石油巨頭的資產負債表非常健康，預計會繼續回購股票。”
2022年，埃克森美孚、雪佛龍、殼牌、道達爾能源和英國石油公司利潤總額接近2000億美元。2023年，市場擔心經濟放緩、自然氣價格暴跌、本錢增長以及中國放開疫情管控可能存在的不確定性，因而2023年的市場遠景并不樂觀。
投資者也希看這些企業的高管堅持資本紀律。過往十年，這些巨頭經常大幅擴大支出，這腐蝕了股東回報，使該行業在2016年和2020年輕易受到石油危機的影響。
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殼牌公司新任命的首席執行官Wael Sawan表示，殼牌公司也留意到煉油業務實現了強勁增長，并指出自然氣交易將出現反彈。1月17日，道達爾能源發布的聲明也指出了這一趨勢。
