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深圳比亞迪汽車實(shí)業(yè)有限公司成功競(jìng)得一宗位于深汕合作區(qū)小漠片區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)用地-空運(yùn)流程

據(jù)悉,比亞迪7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng)200米,型寬38米,設(shè)計(jì)吃水9米,設(shè)計(jì)航速18.5節(jié),采用自然氣(LNG)/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng),滿足智能船舶要求,首次配備電池系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī),同時(shí)采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施。

事實(shí)上,彼時(shí)比亞迪官方雖未對(duì)此予以確認(rèn),但其后一系列的動(dòng)作表明,比亞迪已在為自建船隊(duì)出海做預(yù)備。2022年12月30日,深圳公共資源交易中心發(fā)布《X2022-0003宗地出讓結(jié)果》,深圳比亞迪汽車實(shí)業(yè)有限公司成功競(jìng)得一宗位于深汕合作區(qū)小漠片區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)用地,面積約150萬(wàn)平方米,國(guó)際物流,成交價(jià)9.76億元。值得關(guān)注的是,此地塊毗鄰以滾裝碼頭為主的多功能關(guān)鍵港口——小漠港。按照規(guī)劃,小漠港起步將以比亞迪60萬(wàn)輛車出口為主。此外,比亞迪近期相關(guān)招聘信息顯示,其正在招聘港口運(yùn)營(yíng)及相關(guān)物流人才。

近年來(lái),不中斷拓寬的海外市場(chǎng)和高企的運(yùn)輸本錢,讓比亞迪選擇了重金購(gòu)船“出海”。

新春伊始,中國(guó)船舶團(tuán)體旗下廣船國(guó)際官微公布,成功生效2艘比亞迪團(tuán)體7000 CEU雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)建造訂單。

該筆訂單是比亞迪作為終極貨主首次訂造的汽車運(yùn)輸船,將打破長(zhǎng)期以來(lái)歐洲航運(yùn)公司的“卡脖子”局面,保障比亞迪新能源汽車出口供給的穩(wěn)定。

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圖源:網(wǎng)絡(luò)

有行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,6500車位汽車運(yùn)輸船一年期日租金自2021年以來(lái)一路飆漲,2022年11月日租金水平高達(dá)10.5萬(wàn)美元,是2020年低點(diǎn)的9倍。在行業(yè)人士看來(lái),“不中斷上漲的汽車海運(yùn)價(jià)格正在掣肘車企的出海之路,終極像比亞迪這樣的車企不惜重金買船,自給自足。”

往年11月,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,市場(chǎng)便有消息稱,比亞迪在廣船國(guó)際訂造了這兩艘貨船,每艘造價(jià)約為9000萬(wàn)至9300萬(wàn)美元,交付時(shí)間訂造2025年。對(duì)上述情況,比亞迪方面并未作出回復(fù)。

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