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美國(guó)寄遞企業(yè)旺季調(diào)費(fèi)或成趨勢(shì)北京國(guó)際速遞公司價(jià)格查詢

日期：2023-01-17

來(lái)源： 中國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào)

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剛剛過(guò)去的2022年圣誕旺季，美國(guó)的主要包裹運(yùn)營(yíng)商經(jīng)受住了北極寒流的考驗(yàn)，雖然呈現(xiàn)出不同的競(jìng)合關(guān)系，但總體表現(xiàn)讓市場(chǎng)滿意。與此同時(shí)，借這個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)，快遞巨頭“順理成章”地對(duì)業(yè)務(wù)收費(fèi)進(jìn)行了調(diào)整和延續(xù)。

整體寄遞時(shí)效令人滿意

據(jù)數(shù)據(jù)分析公司ShipMatrix最新數(shù)據(jù)，北美寄遞企業(yè)經(jīng)受住了北極寒流在圣誕節(jié)前對(duì)其業(yè)務(wù)的考驗(yàn)，2022年旺季交付表現(xiàn)良好。ShipMatrix收集了2022年“黑色星期五”至平安夜期間運(yùn)送的數(shù)百萬(wàn)個(gè)包裹的數(shù)據(jù)，并分析了聯(lián)合包裹（UPS）、聯(lián)邦快遞（fedex）和美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞（USPS）3家全網(wǎng)型寄遞企業(yè)的包裹交付表現(xiàn)，準(zhǔn)時(shí)率（OTP）分別為97.5%、95.2%、94.3%。

“雖然圣誕節(jié)最后幾天的北極寒流導(dǎo)致超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)包裹被延誤，但由于這不是承運(yùn)人所能控制的因素，因此統(tǒng)計(jì)沒(méi)有將這些包裹計(jì)算在內(nèi)。”ShipMatrix指出，與寄遞企業(yè)在2021年高峰期的OTP數(shù)值相比，2022年的數(shù)據(jù)更為理想，尤其是聯(lián)邦快遞進(jìn)步更大。ShipMatrix的數(shù)據(jù)顯示，在2021年的旺季高峰期，聯(lián)邦快遞的準(zhǔn)時(shí)率為88.2%，聯(lián)合包裹和美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞的水平分別為96.9%和96.5%。2019年，3家企業(yè)的OTP水平為聯(lián)合包裹97.55%、聯(lián)邦快遞94.6%、美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞95.6%。

ShipMatrix的OTP結(jié)果是對(duì)寄遞企業(yè)超10萬(wàn)個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的數(shù)百萬(wàn)個(gè)包裹進(jìn)行分析而得出的。據(jù)報(bào)道，過(guò)去2年，ShipMatrix已被美國(guó)寄遞企業(yè)公認(rèn)擁有最準(zhǔn)確的OTP數(shù)據(jù)。 ShipMatrix的數(shù)據(jù)顯示，2022年高峰期，美國(guó)包裹企業(yè)運(yùn)送了超30億件包裹，平均每戶家庭包裹量為20件。

過(guò)去5年來(lái)，聯(lián)合包裹的OTP表現(xiàn)一直居首。美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞則透露，由于2022年假日高峰導(dǎo)致業(yè)務(wù)量增加，疊加冬季惡劣天氣影響，通過(guò)飛時(shí)達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)遞送郵件或包裹的平均交付時(shí)間連續(xù)10周保持在2.5天。

飛時(shí)達(dá)快遞末端處理面臨壓力

美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞此時(shí)依然忙于應(yīng)付旺季以來(lái)大量的包裹投遞工作。

據(jù)介紹，聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和亞馬遜的大量包裹均交由美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞完成末端投遞。

據(jù)CowboyStateDaily網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞的大客戶亞馬遜曾向其通報(bào)一項(xiàng)數(shù)據(jù)，即去年12月最后一個(gè)周末預(yù)計(jì)送達(dá)美國(guó)懷俄明州最大城市夏延（Cheyenne）郵局的包裹量。亞馬遜發(fā)言人稱，公司定期與第三方派送合作伙伴保持聯(lián)系，通報(bào)包裹情況。

盡管有預(yù)先通知，但由于人手短缺和包裹大量涌入，美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞在夏延被迫關(guān)閉了3個(gè)面向公眾服務(wù)的郵局。最近，夏延一處郵局工作人員稱，亞馬遜在2023年5月1日前不會(huì)在懷俄明州提供上門送貨服務(wù)。對(duì)此，亞馬遜拒絕公開(kāi)評(píng)論。

夏延郵局員工稱，在收到亞馬遜的大量包裹后，工作人員就開(kāi)始長(zhǎng)時(shí)間工作，有的一天連續(xù)工作13個(gè)小時(shí)處理亞馬遜交付的旺季包裹。此處的飛時(shí)達(dá)快遞員工估算，其間亞馬遜運(yùn)來(lái)的每批貨物約有120件包裹。

目前，由于美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞在懷俄明州人手不足的情況不能及時(shí)得到緩解，這里的郵局是否會(huì)再次因?yàn)樘幚沓羞\(yùn)人包裹而關(guān)閉還尚未可知，不過(guò)郵局面向公眾的服務(wù)正在陸續(xù)恢復(fù)。美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞也在加緊招人，盡快處理旺季積壓的包裹。

旺季后附加費(fèi)依然延續(xù)

旺季結(jié)束，緊隨而來(lái)的則是退貨潮。

聯(lián)合包裹的發(fā)言人表示，公司處理的2022年旺季退貨量比2021年多出約500萬(wàn)件。

該公司日前表示，從2022年11月20日到2023年1月21日，預(yù)計(jì)將處理多達(dá)7000萬(wàn)件退貨，上年退貨量約為6500萬(wàn)件。

聯(lián)合包裹預(yù)計(jì)的退貨量高出了零售業(yè)的平均預(yù)期。據(jù)Appriss retail和美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的報(bào)告，預(yù)計(jì)2022年旺季退貨率將與上年持平，為17.9%。從全年來(lái)看，整體線上零售退貨率有所下降。美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)研究稱，盡管美國(guó)零售額連續(xù)29個(gè)月增長(zhǎng)，但去年消費(fèi)者的商品退貨率總體保持穩(wěn)定。聯(lián)合包裹表示，公司處理的退貨量增長(zhǎng)可能是因?yàn)槠淞闶郾憷耐素浄⻊?wù)受到客戶的認(rèn)可。

據(jù)報(bào)道，亞馬遜的訂單是聯(lián)合包裹商店的主要退貨來(lái)源之一。據(jù)2022年的一份數(shù)據(jù)，亞馬遜的客戶可以在聯(lián)合包裹超過(guò)4700家門店免費(fèi)退貨。

另一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，從1月15日開(kāi)始，聯(lián)合包裹將實(shí)施新的附加費(fèi)措施，即“需求附加費(fèi)”（demand surcharges），這意味著，該公司此前在旺季收取的“旺季附加費(fèi)”將延續(xù)到非旺季時(shí)期，直至另行通知為止，但費(fèi)率比起去年10月30日開(kāi)始延續(xù)到今年1月14日的水平有所降低。

費(fèi)率水平將依據(jù)客戶在去年6月～9月的業(yè)務(wù)量和額外處理難易程度，每個(gè)包裹收取40美分到60美分不等的附加費(fèi)。尤其是自2022年10月以后，每周到家快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)2萬(wàn)件的客戶將受到新附加費(fèi)的影響。據(jù)ParcelMonitor報(bào)道，新附加費(fèi)將影響使用聯(lián)合包裹與美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞聯(lián)合推出的“SurePost”服務(wù)的客戶，以及公司次日達(dá)航空和地面到家快遞產(chǎn)品，還有其他到家航空快遞產(chǎn)品。針對(duì)包裹額外處理難度，從1月15日起，包裹的處理費(fèi)用將從旺季的6.5美元降至3.5美元，大型包裹的額外處理費(fèi)用將從70美元降至40美元。

對(duì)此，聯(lián)合包裹表示，新附加費(fèi)的推出主要是保護(hù)網(wǎng)絡(luò)資源，確保公司有能力提供更高水平的服務(wù)。

隨著新冠肺炎感染引發(fā)的寄遞需求逐漸降溫，聯(lián)邦快遞也在追求每件包裹的更高盈利水平。兩家寄遞企業(yè)都在繼續(xù)收取附加費(fèi)，以在較高的通脹壓力下保持較高的服務(wù)水平。

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