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也展現(xiàn)出MAN助力客戶踐行綠色海運(yùn)轉(zhuǎn)型的行動(dòng)力-意大利海派

航運(yùn)界對(duì)綠色轉(zhuǎn)型的要求日益嚴(yán)格，MAN Energy Solutions一直致力于創(chuàng)新和研發(fā)，為客戶提供多種選擇，使用替換性燃料以實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。ME-LGI發(fā)動(dòng)機(jī)也因此孕育而生。甲醇運(yùn)輸船已使用該發(fā)動(dòng)機(jī)在海上運(yùn)行多年，MAN ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)在提供高可靠性和高燃油效率方面得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，跨境鐵路國(guó)際物流，有著非常良好的記錄。

MAN Energy Solutions近日公布，其甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)又增新的訂單。韓國(guó)現(xiàn)代重工造船業(yè)務(wù)部（HHI-SBD）已訂購(gòu)6臺(tái)MAN B&W G95ME-C10.5-LGIM甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，用于為馬士基（A.P. Moller – Maersk）建造6艘17,000 teu集裝箱船。發(fā)動(dòng)機(jī)將由現(xiàn)代重工發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械部分（HHI-EMD）在韓國(guó)生產(chǎn)。此次合作進(jìn)一步凸顯甲醇作為船用燃料的重要性，也展現(xiàn)出MAN助力客戶踐行綠色海運(yùn)轉(zhuǎn)型的行動(dòng)力。

MAN Energy Solutions生產(chǎn)的ME-LGIM雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可任意選擇甲醇或者傳統(tǒng)燃料的模式運(yùn)行。該發(fā)動(dòng)機(jī)以公司成熟的ME系列為基礎(chǔ)——目前已有約5,000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)投進(jìn)使用，并依托于迪賽爾循環(huán)原理運(yùn)轉(zhuǎn)工作。當(dāng)運(yùn)行綠色甲醇時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可為大型商船提供碳中和性解決方案，助力脫碳減排。
二沖程雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料采用趨勢(shì)圖。從紅色柱狀圖我們可以看出，現(xiàn)今盡大多數(shù)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)還是使用液化自然氣作為燃料。而如上圖深藍(lán)色所示，市場(chǎng)對(duì)甲醇的需求度日益增加，MAN Energy Solutions預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，甲醇在所有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)合同中的比例將穩(wěn)步上升至30%左右。展看未來(lái)，我們預(yù)計(jì)在十年后，綠氨將作為一種清潔燃料，有看被廣泛應(yīng)用在海洋運(yùn)輸中。
MAN Energy Solutions高級(jí)副總裁兼二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“甲醇推進(jìn)裝置的應(yīng)用正在加速發(fā)展，這背后離不開(kāi)幾點(diǎn)驅(qū)動(dòng)因素。其中至關(guān)重要的是，我們強(qiáng)有力的產(chǎn)品以久經(jīng)考驗(yàn)的MAN B&W甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)。該發(fā)動(dòng)機(jī)于2016年投進(jìn)使用，甲醇運(yùn)行模式已經(jīng)得到了很好的市場(chǎng)實(shí)踐驗(yàn)證。作為一種清潔燃料，甲醇在由可再生能源和生物成因二氧化碳生產(chǎn)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)碳中和。目前，綠色甲醇的產(chǎn)能正在大幅增加。甲醇在一般環(huán)境下是液體形態(tài)，這也簡(jiǎn)化了儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)并最大限度地降低了本錢。最后，我們的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)只需要13 bar的燃料供給壓力，而如今很多制造商都能提供這種燃料供給系統(tǒng)。”

也展現(xiàn)出MAN助力客戶踐行綠色海運(yùn)轉(zhuǎn)型的行動(dòng)力-意大利海派

馬士基與 MAN Energy Solutions造就甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)新合作！

2022年10月21日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)


 

MAN Energy Solutions推廣和客戶支持主管Thomas S. Hansen表示：“我們目前有78臺(tái)ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)的總訂單，其中24臺(tái)是G95型號(hào)的實(shí)船訂單。此外，公司50缸徑型號(hào)中的19臺(tái)已在投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，而其中僅以甲醇模式運(yùn)行的時(shí)間已超過(guò)140,000小時(shí)。甲醇是一種清潔的船用燃料，應(yīng)用遠(yuǎn)景廣闊。我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，跨境鐵路國(guó)際物流，它將占所有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)訂單的約30%。”


關(guān)于MAN B&W ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)



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