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別人運(yùn)輸兩趟的貨物智藍(lán)精靈一次拉走;整車貨廂寬1米78、最窄處輪包間距也有足足1米27-俄羅斯專線

李師傅的拉貨品類可謂“豐富多彩”,大到家具家電,小到鍋碗瓢盆。沒(méi)有固定的拉貨類型,對(duì)于空間的要求自然是“越大越好”,智藍(lán)精靈超大貨廂空間給了李師傅不少驚喜。

“現(xiàn)在油價(jià)太貴了,怎么算都是電車省錢。智藍(lán)精靈續(xù)航長(zhǎng)、空間大,外觀大氣,當(dāng)時(shí)車展宣傳的時(shí)候一眼就相中了,盡不猶豫‘油轉(zhuǎn)電’!”

除此之外,智藍(lán)精靈還有不少的人性化小細(xì)節(jié),例如貨廂門未鎖提醒、胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛室置物臺(tái)等,這些都是智藍(lán)精靈用起來(lái)更順手、便捷的寶貝。

“智藍(lán)精靈的裝貨空間很方正,開著它,大件小件都能拉。”

“進(jìn)出小區(qū)很方便,比以前那輛輕松,停著裝卸貨也不礙事。”

從此,李師傅與智藍(lán)精靈一同開啟了運(yùn)輸本錢直線下降的全新工作體驗(yàn)。李師傅講到,“智藍(lán)精靈拉貨跑一天只需20多塊錢的電費(fèi),根本不用省著開,并且鄭州市區(qū)充電樁非常多,隨時(shí)補(bǔ)電很方便。”

為了滿足用戶多場(chǎng)景運(yùn)輸需求,智藍(lán)精靈在提升整體貨廂利用率方面可謂是下足了功夫。智藍(lán)精靈E7貨廂收留積為7.5方,直上直下設(shè)計(jì),真正將空間利用到了極致。不僅如此,智藍(lán)精靈貨廂的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也切實(shí)為李師傅的日常運(yùn)輸很多便利:方形輪包碼貨更穩(wěn)更多,別人運(yùn)輸兩趟的貨物智藍(lán)精靈一次拉走;整車貨廂寬1米78、最窄處輪包間距也有足足1米27,針對(duì)需要托板裝貨的百貨糧油,1米、1米1、1米2的托盤都能直接放進(jìn)。

43歲的李師傅天天都要在鄭州四通八達(dá)的公路網(wǎng)開著智藍(lán)精靈跑上四、五百公里。對(duì)于運(yùn)輸個(gè)體戶來(lái)說(shuō),拉貨的品類繁雜豐富,因此用車最需要考慮的三大要素就是“能跑”、“省錢”、“能裝”,這也是他終極放棄開了好幾年的油車“老伙計(jì)”,轉(zhuǎn)而選擇智藍(lán)精靈的原因。

李師傅的工作地點(diǎn)分散在鄭州新老城區(qū)的大街小巷,哪里有貨往哪里,因此他對(duì)車輛的續(xù)航要求很高。

別人運(yùn)輸兩趟的貨物智藍(lán)精靈一次拉走;整車貨廂寬1米78、最窄處輪包間距也有足足1米27-俄羅斯專線

1度電挑戰(zhàn):智藍(lán)精靈20塊錢跑一天

李師傅經(jīng)過(guò)了親身試駕體驗(yàn),盡不猶豫選擇了智藍(lán)精靈,并且在“1度電全國(guó)挑戰(zhàn)賽”中,李師傅的成績(jī)名列前茅,1度電能跑8公里以上,不少車主紛紛向他請(qǐng)教節(jié)電方面的駕駛技巧和心得。

李師傅進(jìn)手的是46.36kW

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