他還“抱怨”說，埃克森美孚在2020年疫情期間虧了錢，年損失超過200億美元，同時(shí)借了300億美元維持公司運(yùn)營(yíng)。盡管如此，埃克森美孚仍在2020年繳納228億美元稅款，2021年繳納406億美元的稅款。

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美國(guó)5月CPI同比再刷40年新高-澳大利亞雙清


他還“抱怨”說，埃克森美孚在2020年疫情期間虧了錢，年損失超過200億美元，同時(shí)借了300億美元維持公司運(yùn)營(yíng)。盡管如此，埃克森美孚仍在2020年繳納228億美元稅款，2021年繳納406億美元的稅款。

據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，面對(duì)拜登的批評(píng)，埃克森美孚發(fā)言人凱西·諾頓（Casey Norton）當(dāng)天表示不認(rèn)同。他聲稱：“我們一直與政府保持定期聯(lián)系，并且已告知他們，我們計(jì)劃投資增加美國(guó)的石油產(chǎn)量、擴(kuò)大煉油能力。”

來源：華爾街見聞

“埃克森美孚今年賺的錢比上帝還多。”

咨詢公司Rapidan Energy負(fù)責(zé)人鮑勃·麥克納利表示：“當(dāng)白宮開始恐慌，他們以為頁巖油產(chǎn)量可能在近期大幅增長(zhǎng)——比如幾個(gè)月或幾個(gè)季度，他們震動(dòng)地發(fā)現(xiàn)，這就像向石頭討血一樣。這幾乎是不可能的。”
摩根大通上月發(fā)布的一份報(bào)告稱，到8月份，美國(guó)汽油零售價(jià)可能升至每加侖6.20美元。

美國(guó)油價(jià)仍在突破歷史記錄，但石油業(yè)對(duì)于拜登的呼吁無動(dòng)于衷。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，全美均勻汽油價(jià)格史上首次突破5美元/加侖。
拜登怒斥：埃克森美孚賺錢比上帝還多，卻不生產(chǎn)更多石油

分析以為，高油價(jià)可能會(huì)持續(xù)下往。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)發(fā)言人德文·格拉登表示，隨著石油需求持續(xù)超過全球石油供給，推動(dòng)油價(jià)進(jìn)一步上漲，情況可能會(huì)變得更糟。
拜登還敦促石油行業(yè)進(jìn)步產(chǎn)量，但上月美國(guó)石油日產(chǎn)量約為1160萬桶，仍遠(yuǎn)低于疫情前近1300萬桶的峰值水平。而對(duì)于總統(tǒng)的呼吁，原油生產(chǎn)商則表示“愛莫能助”。
與此同時(shí)，在能源本錢的主導(dǎo)下，美國(guó)5月CPI同比再刷40年新高，同比上漲8.6%，創(chuàng)1981年12月以來新高。能源價(jià)格指數(shù)同比上漲了34.6%，是自2005年9月以來最大的同比漲幅。



原油生產(chǎn)商也“愛莫能助”
 


油價(jià)上天，拜登發(fā)飆：他們賺得“比上帝還多”

2022年06月14日 14時(shí) 華爾街見聞

媒體稱，埃克森美孚公司今年的利潤(rùn)預(yù)計(jì)將翻一番，達(dá)到430億美元。這將是該公司自有記錄以來第二好的盈利表現(xiàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，美國(guó)總統(tǒng)拜登抨擊埃克森美孚石油公司沒有生產(chǎn)更多石油，并主張對(duì)石油公司增加稅收：

持續(xù)高漲的油價(jià)和即將鄰近的中期選舉，使美國(guó)總統(tǒng)拜登不得不采取更進(jìn)一步的呼吁，這次拜登將矛頭指向了石油巨頭。

“他們有9000個(gè)鉆探許可證，但他們沒有鉆探。他們?yōu)槭裁床汇@探？由于他們不需要生產(chǎn)更多石油卻能賺更多的錢。第一，價(jià)格上漲，第二，他們買回了自己的股票，坦率地說，這應(yīng)該被征稅。”
哪怕是在疫情期間增長(zhǎng)的油井和船隊(duì)，很大程度也都來自于規(guī)模較小的私人運(yùn)營(yíng)商，它們不像規(guī)模較大的運(yùn)營(yíng)商那樣面臨股東壓力。
高油價(jià)令美國(guó)總統(tǒng)拜登和執(zhí)政的民主黨人頭疼不已，由于隨著11月中期選舉的鄰近，他們本就對(duì)國(guó)會(huì)的微弱掌控會(huì)變得更加難以維持。拜登不得不采取更進(jìn)一步的呼吁。

不中斷飆升的投進(jìn)本錢和供給鏈限制，使得生產(chǎn)商們無法在一夜之間恢復(fù)生產(chǎn)，即使他們想這么做。由于疫情期間封閉的油井需要一段時(shí)間才能恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，用于在巖石中炸開裂縫的壓裂砂的價(jià)格已經(jīng)飆升。此外很多熟練工人離開了這個(gè)行業(yè)，勞動(dòng)力本錢也上升了。
根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)的數(shù)據(jù)，6月11日，美國(guó)均勻每加侖（約合3.79升）汽油價(jià)格達(dá)到了5.004美元，創(chuàng)下了新的記錄。其中，加州的油價(jià)更是超過了6美元/加侖，為全美最高。

油價(jià)飛漲，通脹高燒不退，拜登壓力山大
為了遏制油價(jià)上漲，拜登做了很多措施，除了已從國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備中開釋了創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)目的原油，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，還游說主要?dú)W佩克國(guó)家來進(jìn)步石油產(chǎn)量。然而，由于需求反彈、石油生產(chǎn)國(guó)俄羅斯受到制裁使得其煉油能力受到擠壓，全球燃料價(jià)格一直在飆升。


美國(guó)5月CPI同比再刷40年新高-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>澳大利亞</a>雙清

截至6月11日，美國(guó)加油站的汽油價(jià)格比一個(gè)月前高出63美分，比一年前高出近2美元。自4月中旬以來這波汽油價(jià)格上漲適逢美國(guó)假日出行高峰。據(jù)美國(guó)能源情報(bào)署數(shù)據(jù)，在5月底的陣亡將士紀(jì)念日三天小長(zhǎng)假期間，美國(guó)人天天消耗920萬桶汽油，使短期需求升至往年12月以來的最高水平。




以駕駛中型SUV為例，現(xiàn)在美國(guó)人想要加滿一箱油可能需要100美元。而在加州，100美元肯定連一箱油都加不滿。
與此同時(shí)，在能源本錢的主導(dǎo)下，美國(guó)5月CPI同比再刷40年新高，能源價(jià)格指數(shù)同比上漲了34.6%，是自2005年9月以來最大的同比漲幅，其中汽油價(jià)格上漲48.7%，燃油本錢上漲106.7%。


而另一方面，受益于能源價(jià)格飆升，石油和自然氣巨頭在今年賺的盆滿缽滿。其中埃克森美孚今年一季度營(yíng)收達(dá)到了877億美元，同比增長(zhǎng)52.7%，利潤(rùn)54.8億美元，同比增長(zhǎng)103%。
原油商沉默的另一個(gè)原因是華爾街。在過往十年頁巖油的繁榮后，如今巨額的投進(jìn)已經(jīng)不再能換來對(duì)等的回報(bào)。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪(Moody's)估計(jì)，私營(yíng)企業(yè)今年的資本支出將增加49%，產(chǎn)出將增長(zhǎng)12%。相比之下，上市公司的資本支出將增加一半，產(chǎn)出僅增長(zhǎng)3%。
目前全美煉油廠的有效產(chǎn)能約為94%，但美國(guó)的整體煉油產(chǎn)能呈下降趨勢(shì)，至少有五家煉油廠在新冠疫情期間封閉。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析師表示，這可能導(dǎo)致美國(guó)數(shù)十年來首次出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性煉油產(chǎn)能短缺。

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