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該公司擁有并運營86艘化學品船-飛機運輸

就市場大環境而言，該公司預計化學品船的增長將在未來三年內保持平穩，均勻每年達到1%。同時，鋼材價格的上漲推動了新造船價格和拆解價格的增長，船舶拆解量超過了交付量，全球不銹鋼船隊的規模不中斷縮小。日益嚴重的監管環境將進一步限制未來幾年不銹鋼供給的增長。
一季度末，所有地區的化學品船租金均有所進步，船隊負增長和需求增長的改善貫串了整個季度。隨著歐洲進口商開始從更遠的地方尋求替換能源，俄烏沖突導致噸英里增加，進一步加劇了這種情況。后者對CPP油輪市場產生了積極的影響，減少了運力的壓力。此外，燃油價格高企導致的減速也收緊了市場的供需平衡，據悉，該公司為了優化航行結果，將船隊的航速均勻降低了11%。
 

具體來說，該公司MR型油輪聯營池中的6艘涂層油輪將被重新交付給新加坡油輪船東Hafnia Tankers，最后一艘預計于6月中旬重新交付；4艘 2.5萬載重噸的不銹鋼新造船中的第一艘預計在9月下旬交付，其余船舶將每隔三個月交付一次。此外，該公司還出售了1艘船用于回收，已于4月中旬交付。

據財報表露，鐵路運輸上海空運，今年一季度，Odfjell實現總收進2.92億美元，同比增長20.2%。其中，期租總收進（Time Charter Earnings）達1.356億美元，與上季度基本持平，同比增長12.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為6740萬美元，較上年同期的5320萬美元上漲了26.7%；實現凈利潤1110萬美元，而往年同期虧損了1560萬美元，扭虧為盈。

該公司擁有并運營86艘化學品船-飛機運輸

據悉，Harald Fotland 已于5月6日正式成為該公司的新任首席執行官。他于2010年加進該公司，2015年被任命為高級副總裁，2018年起擔任該公司的首席運營官。

化學品船市場持續走強，Odfjell今年一季度凈利1110萬美元

2022年05月24日 17時 航運界網

截至2022年5月12日，該公司擁有并運營86艘化學品船。今年一季度，該公司船隊的船舶日租金（TCE）達22,368美元，同比增長13.7%。


來源：航運界網


為實現2030年減排至少55%的目標，歐盟持續推進其將航運業納進歐盟排放交易計劃（ETS）的進程，航運業在歐洲進行交易時需要購買歐盟碳配額（EUA）。歐盟碳配額的價格在過往的12個月里上漲了77%，目前的交易價格已經超過80歐元/噸。隨著碳排放附加本錢越來越明顯，航運相關企業正通過尋求替換能源，放慢航速等方式減少其碳排放，由于這將與其運輸本錢相關。

航運界網消息，跨境鐵路國際物流，挪威化學品船船東Odfjell日前發布2022年第一季度未經審計的財報。



Odfjell的前首席執行官Kristian Morch對第一季度的業績表示滿足。他以為，在強勁的供需基本面及地緣沖突的推動下，化學品船市場在仲春底明顯改善，化學品船市場進一步收緊，預計第二季度將取得更優異的業績。據悉，該公司董事會將每股派息1.0挪威克朗，總計派發股息910萬美元，每半年派發一次。

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