重慶果園集裝箱碼頭有限公司信息部部長孫曉馳先容,集裝箱無紙化平臺不僅能提升港口的工作效率,還能大幅減少紙質單證的使用,進一步守護長江岸線“綠色走廊”。

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累計投進近1億元!果園港加速打造“綠色港口”-美森海派





重慶果園集裝箱碼頭有限公司信息部部長孫曉馳先容,集裝箱無紙化平臺不僅能提升港口的工作效率,還能大幅減少紙質單證的使用,進一步守護長江岸線“綠色走廊”。
 

累計投進近1億元!果園港加速打造“綠色港口”-美森海派


與此同時,大幅提升的智能化程度也在為長江經濟帶的綠色發展護航。以2020年上線的集裝箱無紙化平臺為例,其上線后,繁復的紙質單證也將被電子單證替換,系統整體實現單證電子化、道閘無人化,全程無需人工交接。
4月23日,重慶市推動產業綠色發展會議召開,會上提出要扎實推動產業綠色發展,加快構建綠色低碳循環發展經濟體系,促進經濟社會發展全面綠色轉型。推進產業綠色發展,果園港一直在爭當先行者。
2019年,果園港率先完成了碼頭岸電改造,避免船舶在靠泊期間使用發電機,以減少燃油的使用,降低噪音污染和大氣污染。
來源:重慶日報

從2017年開始,果園港就啟動了“綠色港口”建設,企業自行投進約450萬元用于保護港口區域的長江水質。從當年起,果園港陸續建設了6個船舶污染物接收轉運處置裝置,供靠泊作業船只抽取生活污水、含油污水,杜盡污水污染江水,并修建2個油水分離器裝置和船上垃圾處理設備。

5月2日,記者從重慶港務物流團體獲悉,近年來,該團體已累計投進近1億元用于果園港環保設施設備建設,著力推動港口生態優先、綠色發展。


通過規劃建設無人化、聰明化的集裝箱碼頭,果園港還在設計新型的智能綠色集疏運系統,減少傳統的公路集疏運產生的環境污染。
生態與產業完美結合,一場以綠色物流、綠色港口、綠色交通為曲譜的“綠色進行曲”正在果園港緩緩奏響。
此外,重慶港務物流團體還加快發展綠色航運。2020年6月,國際物流,該團體所屬重慶港盛船務公司的“港盛1005輪”,成為首艘通過三峽船閘的LNG/柴油雙燃料船舶,標志著使用LNG清潔燃料船舶可實現長江全流域航行,為長江綠色航運發展發揮先行示范作用。


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