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這是 POFerries幾年前為了降低運營成本而轉(zhuǎn)移到塞浦路斯注冊的船只之一-澳大利亞雙清



當(dāng)?shù)卣笏卸奢喒鞠虼瑔T支付每小時約 11.65 美元的最低工資,而 P&O Ferries報告的從某機構(gòu)聘請的合同工船員的工資僅為每小時 7.20 美元。

據(jù)悉,英國海岸警衛(wèi)隊當(dāng)?shù)貢r間3月28日晚間又扣留了第二艘 P&O Ferries 的船只,而英國政府給了該公司“做正確事情的最后機會”,并推翻了該公司解雇 800 名船員的決定。

英國海事和海岸警衛(wèi)隊的工作職員于3月28日早些時候登上了 P&O Ferries 運營的一艘 30 年船齡的船只“ Pride of Kent ”號。這是 P&O Ferries幾年前為了降低運營本錢而轉(zhuǎn)移到塞浦路斯注冊的船只之一。這艘總噸為 30,600 噸的渡輪是從多佛出發(fā)前往法國加來航線的船只。

“過往的一周已經(jīng)讓 P&O Ferries 的名聲掃地。”沙普斯表示。他指出該公司的回應(yīng)“完全不令人滿足”,并“明目張膽地承認違反了勞動法”。沙普斯說他現(xiàn)在將在議會中采取措施保護海員免受此類行為的侵害。

一位航運公司發(fā)言人告訴英國媒體,他們正在等待有關(guān)職員提供完整的扣押物品清單,并將在稍后提供有關(guān)扣押船只原因的更多細節(jié)。

然而,該公司在很大程度上仍然不予妥協(xié),表示公司歡迎政府為在渡輪運營中創(chuàng)造公平競爭環(huán)境所做的努力,但是該公司最繁忙的航線

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