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全球兩大油輪巨頭公布合并！-阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

　　兩家公司稱，合并后的團(tuán)體將繼續(xù)使用Frontline的名稱，并將在比利時(shí)、挪威、英國(guó)、新加坡、希臘和美國(guó)開展業(yè)務(wù)。公司將由Euronav首席執(zhí)行官Hugo De Stoop擔(dān)任CEO，董事會(huì)預(yù)計(jì)將由七名成員組成，國(guó)際物流，包括三名現(xiàn)任獨(dú)立的Euronav監(jiān)事會(huì)成員、兩名由Hemen Holding Limited("Hemen")提名的成員以及兩名新的獨(dú)立董事。

　　事實(shí)上，Euronav與Frontline的合并有跡可循。持有Frontline公司40%股權(quán)的John Fredriksen在往年10月通過(guò)下屬公司大量購(gòu)進(jìn)Euronav的股票。克拉克森董事總經(jīng)理Frode Morkedal當(dāng)時(shí)已預(yù)見合并的發(fā)生，“這可能引發(fā)Frontline和Euronav合并的猜測(cè)”。

　　根據(jù)Euronav和Frontline發(fā)布的聲明，兩家公司已經(jīng)簽署了一份條款書，并得到Frontline董事會(huì)獨(dú)立成員和Euronav監(jiān)事會(huì)的一致批準(zhǔn)，根據(jù)1. 45股Frontline股份換取1股Euronav股份進(jìn)行合并，交易完成后Euronav和Frontline股東將分別擁有合并后團(tuán)體約59%和41%的股份。

　　Frontline大股東John Fredriksen在評(píng)論這一交易時(shí)表示：“Frontline和Euronav的合并將在油輪市場(chǎng)上建立一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，在巨大的協(xié)同效應(yīng)之外繼續(xù)為股東創(chuàng)造價(jià)值。新的Frontline將能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁┰鲋捣⻊?wù)，進(jìn)步船隊(duì)利用率和收進(jìn)。我非常興奮，并將對(duì)合并后的團(tuán)體給予全力支持。”

　　目前，這一合并仍需經(jīng)過(guò)大量的協(xié)議和批準(zhǔn)。

　　4月7日，全球兩大油輪船東Euronav和Frontline公布合并，一家市值42億美元、擁有146艘油輪的“超級(jí)巨無(wú)霸”航運(yùn)公司即將誕生。

　　Frontline首席執(zhí)行官Lars Barstad說(shuō)：“Frontline相信這項(xiàng)交易將在周期的某刻形成強(qiáng)大的組合，為我們的投資者進(jìn)一步進(jìn)步股東價(jià)值。”

　　Euronav與Frontline的合并，將創(chuàng)造一個(gè)市值42億美元的油輪巨頭，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，擁有69艘VLCC、57艘蘇伊士型油輪和20艘LR2/aframax型油輪，VLCC船隊(duì)將占全球市場(chǎng)份額的8%。

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