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溫哥華港2021年處理空箱及進口集裝箱量創(chuàng)新紀(jì)錄廣州市航橋國際貨運


  深圳市達鑫國際貨運代理有限公司據(jù)了解在加拿大最大的海上貿(mào)易設(shè)施充滿挑戰(zhàn)的一年中,鑒于進口需求增加和返回亞洲的空箱出口激增,溫哥華港在2021年處理了創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱量。
 
  由溫哥華弗雷澤港務(wù)局近日發(fā)布的年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)中報告指出,與2021年相比較,集裝箱數(shù)量增加了6%,達到370萬個20英尺當(dāng)量單位。連云港天碩國際貨運代理整體貨運量增加比較緩慢,增加1%至1.46億噸。
 
  港口面臨艱難的一年,惡劣天氣帶來的額外挑戰(zhàn),增加了對全球供應(yīng)鏈的空前需求。天津翹運國際貨運有限公司CN和加拿大太平洋鐵路服務(wù)在7月和12月發(fā)生了兩次重大中斷,首先是野火,然后是洪水和山體滑坡。
 
  港口集裝箱運輸?shù)恼w情況有喜有憂。滿載集裝箱的數(shù)量下降了2%至280萬標(biāo)準(zhǔn)箱。入境量增加了6%,但是出境量下降了16%。
 
  但是,空集裝箱的數(shù)量增加了42%,達到近900,000個標(biāo)準(zhǔn)箱。河北福運國際貨運代理有限公司正如港務(wù)局在其新聞稿中指出的那樣,空箱外流使出口商更難獲得集裝箱。
 
  除了集裝箱增加之外,溫哥華的雜貨貨運量也增加了18%,達到1980萬噸,這得益于金屬的強度。干散貨運輸量增加1%,煤炭增加19%,而谷物和鉀肥則出現(xiàn)兩位數(shù)的下降。鑒于菜籽油、原油和化學(xué)品的下降,液體散貨噸位下降了8%。廣州市航橋國際貨運

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