國際快遞理論獲知美國物流巨頭XPO透露,計劃將其貨運經(jīng)紀業(yè)務及北美零擔貨運業(yè)務(LTL)分拆為兩家上市公司。   依據(jù)3月8日的一份聲明指出,該公司將分拆其從運輸客戶到卡車的裝載業(yè)務,讓XPO專注于" />

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美國物流XPO擬分拆其貨運經(jīng)紀和北美零擔貨運業(yè)務國際快遞速惠


  國際快遞理論獲知美國物流巨頭XPO透露,計劃將其貨運經(jīng)紀業(yè)務及北美零擔貨運業(yè)務(LTL)分拆為兩家上市公司。
 
  依據(jù)3月8日的一份聲明指出,該公司將分拆其從運輸客戶到卡車的裝載業(yè)務,讓XPO專注于較小裝載量的非卡車裝載業(yè)務。D速國際快遞XPO還透露,計劃剝離其歐洲業(yè)務和北美多式聯(lián)運業(yè)務。
 
  XPO物流首席執(zhí)行官Brad Jacobs在聲明中表示:“這兩項業(yè)務各自都處在行業(yè)領(lǐng)先的位置,并有各自獨特的運營模式,投入資本回報率高。”國際快遞串貨這次分拆預估將在第四季度完成。
 
  據(jù)介紹,2020年12月,XPO物流就公布將其合同物流業(yè)務分拆為兩家單獨的上市公司,分別為XPO Remain Co和New Co。XPO物流這一舉措目的在于產(chǎn)生各自獨立的業(yè)務并提供明確界定的服

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