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貨郵吞吐量超過210萬噸-阿姆斯特丹空運AMS

　　在拓展立體暢達的綜合運輸通道網絡方面，《規劃》提出加快推進深茂鐵路、深汕高鐵、深南高鐵、廣深第二高鐵等規劃建設；加快穗莞深城際深圳機場至皇崗口岸段、深大城際、深惠城際、大鵬支線等城際鐵路建設等；到2025年，鐵路通車里程達到300公里，高快速路里程達到670公里。

　　在打造全球灣區核心關鍵海港方面，《規劃》提出加快深圳鹽田港東作業區、西部出海航道二期、小漠國際物流港、亞洲東部LNG加注中心等重大項目建設；共建粵港澳大灣區組合港體系，鐵路運輸上海空運，國際物流，大力發展“水水中轉”“海鐵聯運”。

　　同時，該《規劃》提出將加快推進前海、南澳等客運碼頭規劃建設，發展深惠汕東部海上航線，豐富郵輪旅游國際國內航線，建成品質卓越的國際郵輪關鍵港；促進現代航運及服務業集聚發展，吸引航運金融、法律服務等航運要素落戶深圳；到2025年港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱，LNG接收規模達到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。

　　在構建高品質創新型國際航空關鍵方面，《規劃》提出有序推進國際客貨運航線恢復及拓展，打造面向亞太、連接歐美澳、銜接“一帶一路”的航線網絡；優化通用航空設施布局，加快建設涵蓋醫療救護、交通救援等功能的公共服務類起降點，逐步建立區域低空飛行服務體系；到2025年機場年旅客吞吐量超過7000萬人次，貨郵吞吐量超過210萬噸。

　　該《規劃》提出涵蓋輻射引領、灣區引擎、綠色低碳、科技驅動等高質量發展內涵的四大戰略，以及形成“打造全球灣區核心關鍵海港”“構建高品質創新型國際航空關鍵”“拓展立體暢達的綜合運輸通道網絡”等八大任務。

　　在建設高效集約的全球性物流關鍵城市方面，《規劃》提出構建“對外物流關鍵+城市物流轉運中心+社區物流配送站”三級物流關鍵體系，大力拓展中歐班列運輸網絡，建立健全物流貨運通道體系；進步陸路、航空、水上等物流網絡銜接水平，大力發展聰明物流、綠色物流、冷鏈物流；到2025年，物流業增加值占GDP比重10%左右，快遞業務量達到100億件。

　　深圳市交通運輸局23日發布《深圳市綜合交通“十四五”規劃》(簡稱《規劃》)。

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