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大力拓展臨港產業和現代物流服務功能-EMC海派

本輪《規劃》以“共抓大保護、不搞大開發”為導向,體現特色錯位、轉型提升、集約高效、綠色低碳發展理念,提出南通港發展方向“優江拓海、江海聯動”。



記者從南通市交通運輸局了解到,交通運輸部、江蘇省人民政府聯合批復《南通港總體規劃(2035年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》獲批,對南通全面推進優江拓海、江海聯動,深進實施通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設及一批重大涉港項目落地建設提供堅強保障。
 


《規劃》獲批,對于南通港與長三角港口群內其他港口協同發展,跨境鐵路國際物流,不中斷推進港口結構調整和轉型升級,大力拓展臨港產業和現代物流服務功能,提升旅游客運服務水平,逐步發展成為布局公道、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協調的現代化綜合性港口具有重要意義。
《規劃》明確,南通港是全國沿海主要港口和長三角區域綜合交通運輸體系的重要關鍵;是推進長江經濟帶建設的重要戰略支點,建設長江集裝箱運輸新出海口的重要依托,長三角共建輻射全球航運關鍵的重要支撐;是長江沿線能源、原材料等大宗物資江海轉運運輸體系的重要節點;是長江經濟帶對外開放的重要門戶,江蘇省、南通市推進產業結構調整、實現高質量發展的重要保障。

一港四區!南通港總體規劃獲批播

2022年03月02日 09時 中國江蘇網

《規劃》明確了南通港“一港四區”的總體規劃格式,分別為沿江三個港區(如皋港區、南通港區、通海港區)和沿海一個港區(通州灣港區)。其中,如皋港區是為長江中上游中轉的重要港區,以干散貨和件雜貨運輸為主;南通港區著力于港口資源整合,主要為后方臨港產業發展服務,空運報價海運價格,兼顧部分郵輪客運功能;通海港區是沿江集裝箱運輸發展的核心港區;通州灣港區以服務臨港產業起步,以集裝箱、干散貨、液體散貨、LNG和件雜貨等貨類為主,逐步發展成為大型現代化綜合性港區。


來源:中國江蘇網

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