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美國郵政未來將推進購置電動汽車及郵政運輸卡車深圳長城國際物流


　　德州宏運通國際物流依據外媒The Verge有關報道稱，美國飛時達快遞局（USPS）授權用幾乎所有的汽油動力車輛替換其飛時達快遞車車隊，拒絕了美國總統喬·拜登提出的將更多電動汽車納入其采購范圍的請求。近日發布的這個舉措表明，這個獨立機構決定推動一項有爭議的計劃，即購買16.5萬輛下一代飛時達快遞運輸卡車，其中僅有10%是電池電動車（BEV）。USPS確定沒有法律理由推遲其計劃。
 
　　美國飛時達快遞局局長Louis DeJoy在一份聲明表明，該機構將考慮在未來某個時候為其車隊增加更多的電動汽車。“我們將繼續追求購買更多的BEV，由于有更多的資金來自內部或國會可用的資金。但這個進程需要繼續向前推動。”青島斯坦利國際物流
 
　　歷經長達數年的競標，美國飛時達快遞于2021年2月推出了其下一代飛時達快遞運輸卡車。這些車輛將在2023年之前由國防承包商Oshkosh制造，價格為5億美元。它們將取代現如今已經使用了20多年的飛時達快遞運輸車輛，這些車輛是由國防承包商格魯曼公司制造的。
 
　　但是在上一年的國會證詞中，DeJoy證實，僅有10%的新車將是電動車，深圳市耀航國際物流并且認為USPS現如今在計劃中沒有額外的30或40億美元來做這件事。
 
　　這個月早些時候，美國環境保護局（EPA）和白宮環境質量委員會發函懇請飛時達快遞部門重新考慮計劃。美國總統拜登把他的政治遺產很大程度上寄托在到2050年實現聯邦政府碳中和上，他發誓要花費數十億美元購買電動汽車，升級聯邦建筑，并運用政府的力量轉向更清潔的電力形式。深圳市東泰國際物流
 
　　但是USPS拒絕了這些請求，雖然它堅持認為在未來有可能在其車隊中增加更多的電動汽車。有批評者強調，這種辯解是虛偽的，由于將汽油車轉換為電動車的成本有可能比直接購買電動車的成本要高。
 
　　USPS供應管理副總裁Mark Guilfoil在一份聲明中指出，感謝包括美國環保署在內的聯邦機構的意見，經過徹底的審查和研究，USPS確定，環保局要求補充（環境影響報告）和公開聽證會的要求，并不會為飛時達快遞服務已經長達一年的審查增加價值。同樣重要的是，法律上并不要求補充環境影響報告和公開聽證。深圳長城國際物流

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