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“環球夢”號郵輪出售的另一個復雜問題可能是云頂香港對郵輪建造的融資-德國海派

  盡管還有其他幾家公司對 “環球夢”號郵輪表現出初步愛好,海運報價國際快遞,但克里斯托夫-莫根提醒稱,這艘船對亞洲市場來說是高度專業化的。有消息稱,潛伏的買家可能來自中國,中國在疫情前一直在建設國內郵輪產業。

  克里斯托夫-莫根在討論“環球夢”號郵輪的未來命運時告訴記者:“在MV Werften團體申請破產時,該船據稱已經完成了75%。周四有人參觀了船廠,預計周五會有更多消息公布。”

  彭博社報道稱,云頂香港前董事長兼首席執行官林國泰率先表示有愛好購買這艘未完工的郵輪,有人猜測其可能將以低價買下這艘郵輪,國際物流,在德國以外的船廠完成建造。

  在他們繼續探索 “環球夢”號郵輪和MV Werften團體的選擇時,克里斯托夫-莫根表示,不來梅港的Lloyd-Weft船廠已經出現了三個買家,其中一個競標者來自阿聯酋,有意繼續經營該船廠,這一交易可能很快將達成。

  盡管有討論稱亞洲資產可能進行再融資,但越來越多人以為云頂香港位于德國的資產,包括尚未完工的“環球夢”號郵輪將被出售給多個買家。

  “環球夢”號郵輪出售的另一個復雜題目可能是云頂香港對郵輪建造的融資。2019年,云頂香港從德國復興信貸銀行IPEX-Bank牽頭的財團獲得了26億歐元的貸款,用于星夢郵輪的兩艘新全球級郵輪的建造和交付后融資。該融資方案得到了德國和芬蘭出口信貸機構Finnvera的出口信貸擔保,以及德國梅克倫堡-西波美拉尼亞州的擔保支持。銀行財團還包括法國巴黎銀行(BNP Paribas)、花旗銀行(Citibank)、法國農業信貸銀行(Credit Agricole)、瑞士信貸(Credit Suisse)和挪威銀行(DNB等十多家德國和國際銀行。

  近日,負責處理云頂香港及其郵輪、船廠資產的清算人報告稱,潛伏買家對該公司的很多資產表現出愛好。

  德國聯邦經濟部長Robert Habeck公布,若有“環球夢”號郵輪買家出現,成,政府將考慮為完成建造所需的大約6億歐元提供資金,但買家必須愿意滿足德國的參與要求,這是導致2022年1月拯救MV Werften團體的交易失敗的癥結所在。

  云頂香港德國船廠MV Werften團體臨時破產治理人克里斯托夫-莫根(Christoph Morgen)在接受采訪時表示,出售204,000總噸的“環球夢”號郵輪是其工作的優先事項之一。這艘船的新船東將可以為MV Werften的2000名員工提供近期的就業機會。

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