據(jù)悉，該項(xiàng)目是由非營利性私人機(jī)構(gòu)——日本財(cái)團(tuán)（Nippon Foundation）開展“無人船示范聯(lián)合技術(shù)開發(fā)計(jì)劃”的一部分，通過聯(lián)手包括船東、船企、設(shè)備制造商在內(nèi)的40家日本企業(yè)推動(dòng)無人船技術(shù)，" />

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商船三井則將利用其在船舶運(yùn)營管理方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)-美森海派


據(jù)悉，該項(xiàng)目是由非營利性私人機(jī)構(gòu)——日本財(cái)團(tuán)（Nippon Foundation）開展“無人船示范聯(lián)合技術(shù)開發(fā)計(jì)劃”的一部分，通過聯(lián)手包括船東、船企、設(shè)備制造商在內(nèi)的40家日本企業(yè)推動(dòng)無人船技術(shù)，力圖在該領(lǐng)域發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。根據(jù)該計(jì)劃，上述企業(yè)將對(duì)包括客船、商船在內(nèi)的5種船型進(jìn)行自主航行試驗(yàn)，以期在2025年之前使該技術(shù)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易化，旨在持續(xù)減少海員的工作量，確保海上交通安全。
MEGURI2040無人駕駛計(jì)劃，商船三井渡船的“Sunflower Shiretoko”號(hào)近海渡船、井本船舶的“Mikage”號(hào)近海集裝箱船，將分別于2020—2021年、2021—2022年期間， 對(duì)基于古野電氣研發(fā)的傳感器的環(huán)境感知技術(shù)，三井E&S造船研發(fā)的船舶規(guī)避操縱技術(shù)、自動(dòng)靠泊/離泊技術(shù)，商船三井海事的自主技術(shù)及關(guān)戶公司的無人機(jī)系泊支持技術(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。商船三井則將利用其在船舶運(yùn)營治理方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)視和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
通常情況下，船上的一名船員通過向碼頭上的一名工人撇纜，然后將船系泊在港口。在這次海試中，使用無人機(jī)將纜繩運(yùn)送到碼頭。隨著未來技術(shù)的進(jìn)步，這有看成為系泊作業(yè)的替換方法，這對(duì)水手將提供很大的幫助。
自MEGURI2040于2020年景立以來，該財(cái)團(tuán)已經(jīng)進(jìn)行了多種實(shí)驗(yàn)，以期實(shí)現(xiàn)船舶自主運(yùn)行。2021年10月，商船三井海事工程有限公司利用3D模擬進(jìn)行了安全驗(yàn)證測(cè)試。

 

自動(dòng)靠泊和離泊需要特別精細(xì)的操縱，船舶通過古野電氣研發(fā)的靠泊/離泊支持傳感器（根據(jù)激光雷達(dá)/攝像機(jī)/衛(wèi)星羅盤收集的信息計(jì)算并直觀顯示碼頭和船體之間正確的相對(duì)間隔和相對(duì)角度的設(shè)備）的信息進(jìn)行靠泊和離泊。


在自動(dòng)加強(qiáng)方面，主要考慮到以下因素，船舶遵循制定的航線，使用三井造船研發(fā)船舶規(guī)避操縱技術(shù)控制。通過正確把握船舶位置信息、考慮各種外部因素，跨境鐵路國際物流，如風(fēng)和潮汐/洋流等，基于每艘船舶特有的操縱性能（機(jī)動(dòng)性、加速和減速條件），通過古野電氣研發(fā)的傳感器的環(huán)境感知技術(shù)（通過整合通過雷達(dá)、AIS和攝像頭圖像獲得的認(rèn)知信息，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，丈量和顯示位置、速度、四周船舶的類型以及障礙物/碎片的位置）收集了設(shè)定航線上的其他船舶和障礙物的信息。

來源：航運(yùn)界網(wǎng)

商船三井則將利用其在船舶運(yùn)營治理方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)-美森海派

商船三井第一次成功完成貿(mào)易集裝箱船無人駕駛試航

2022年01月27日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

同時(shí)，為了開發(fā)高度通用的技術(shù)，該財(cái)團(tuán)使用沿海汽車渡輪“Sunflower Shiretoko”進(jìn)行自主導(dǎo)航的海上試驗(yàn)，該渡輪具有不同于沿海集裝箱船的特點(diǎn)。該同盟的目標(biāo)是通過MEGURI2040倡議實(shí)現(xiàn)自主航行，進(jìn)一步進(jìn)步船舶的安全性，持續(xù)減少海員的工作量，確保海上交通安全，削減運(yùn)營本錢。



航運(yùn)界網(wǎng)消息，商船三井1月25日通過官網(wǎng)公布，包括商船三井旗下的商船三井渡船、商船三井海事，以及三井E&S造船（Mitsui E&S Shipbuilding Co.,Ltd.）、古野電氣（Furuno Electric Co., Ltd.）、井本船舶（ImotoCorporation）、關(guān)戶公司（Sekido Co., Ltd.）等合作伙伴組成的聯(lián)合體于1月24、25日成功完玉成球第一次無人駕駛船舶從港口到港口的海上試驗(yàn)，該輪成功從福井縣津魯加港出發(fā)并抵達(dá)鳥取縣酒井港。


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