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導致貨油快速泄漏入海-航運

　　隨后，三副再次接船長電話后開啟“一長聲”/分鐘的自動霧號，并再次通過 VHF 呼喚“義海”輪，仍未收到對方回應。

　　0851 時，兩船發生碰撞。

　　0825 時，“義海”輪航向 324.1°、航速 11.7 節，間隔“交響樂”輪 5.16 海里、CPA0.52 海里。船長發現本船偏離了計劃航線，隨后向左調整航向。

　　0840 時，值班水手在雷達上看到本船前方有黃色雷達回波并報告船長，船長未予理會。

　　27 日 0745 時，“義海”輪航行至青島外海，船長和值班水手到駕駛臺接班，雷達、電子海圖等航行設備工作正常，開啟 2 部雷達，量程 6 海里，均為真航向向上、偏心顯示，自動舵航行。此時，該海域有大霧、能見度不良。

　　本起事故是“義海”輪和“交響樂”輪兩船在能見度不良水域發生碰撞，致“交響樂”輪左舷第 2 貨艙破損，貨油泄漏進海，造成海域污染的事故。

　　2021 年 4 月 3 日，“交響樂”輪從馬來西亞 LINGGI 港開航，載運貨油 145474.053 噸。22 日 2148 時，該船抵達青島朝連島以南水域錨泊。事發時，“交響樂”輪船上存有自用燃油481.6 噸。

　　0848 時，“交響樂”輪船長上駕駛臺，命令三副通知大副往船頭。

　　碰撞事故造成“交響樂”輪的貨油泄漏，泄漏的貨油導致了相關水域污染。

　　2021年3月28日，“義海”輪載運22312.38噸花生餅由蘇丹港開往青島。航行途中，該輪出現新冠疫情。為救治船員，該輪臨時掛靠海南三亞和海南洋浦港，16 名新聘船員替換全部原有船員。4 月 22 日，該輪離開海南洋浦港駛往青島港。事故發生時，“義海”輪船上存有自用燃油 1046.09 噸。

　　0834-0838 時，國際貨運空運價格，“交響樂”輪三副通過 VHF 多次呼喚“義海”輪，均未收到對方回應。

　　0842 時，“義海”輪備車完畢。

　　0824 時，“交響樂”輪船位：35°43′.9N/120°58′.5E，船艏向 254.7°，三副使用 ARPA 雷達對“義海”輪進行手動跟蹤。

　　0826 時，“義海”輪航向調整至 319°、航速 11.9 節，間隔“交響樂”輪 4.86 海里、CPA0.08 海里。

　　近日，中華人民共和國海事局發布青島“4

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