中德兩國寄遞企業節能減排加速發展
日期：2022-01-27
來源： 中國飛時達快遞快遞報
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2022年，中德將迎來建交50周年，兩國合作與發展備受外界關注。
在碳排放方面，德國一直走在世界前列。2021年5月，在第十二屆彼得斯堡氣候對話視頻會議的開幕致辭中，德國宣布將加快完成減排目標，2030年溫室氣體排放將比1990年減少65%，碳中和目標的實現時間將從2050年提前至2045年。此前，中國也提出了力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和的目標。在環保領域，中德兩國目標一致。
在這一大背景下，中德兩國寄遞企業的節能減排正在加速發展。
德國：碳達峰后加速沖刺
作為發達國家的代表，德國早在1990年就實現了碳達峰，在碳中和目標的落實上，德國已經先于其他國家一步。為實現上文提到的2030年目標，德國各企業也在加大相關投入。在快遞領域，以敦豪為代表的快遞企業在新能源車輛使用、航空燃料選擇等方面在持續探索。
作為德國最大的快遞企業之一，敦豪的目標是到2030年將溫室氣體排放量降至2900萬噸以下，到2050年實現凈零排放。為此，敦豪在地面運輸和航空運輸兩個方面都采取了措施。
目前，地面運輸的碳排放量占敦豪整體排放量的21%。為減少地面運輸的碳排放量，敦豪近期在全球范圍內啟動了“綠色承運人”計劃。該計劃鼓勵敦豪承運商在保持傳統節能方式的基礎上，探索新型燃料和可替代驅動等新技術。敦豪將通過專用在線平臺獲得承運人實施環保行為的相關數據，并在內部審計過程中進行驗證。根據調查結果，承運人將獲得“合格”“良好”“優秀”“杰出”四個級別的打分。相關分數將有助于為客戶提供更環保的服務，并為未來公司拓展布局提供決策。敦豪已選定德國、比利時、西班牙和荷蘭的600多個服務合作伙伴，未來將在其他國家逐步跟進。
在航空運輸領域，近期敦豪快運宣布，將為其英國航空樞紐的航班購買價值6000萬歐元的可持續燃料，該樞紐每周有165架洲內航班和35架洲際航班，運送貨物1500噸，此舉將減少約7萬噸二氧化碳排放。根據協議，這項購買計劃將持續至今年年中。
此次與敦豪達成合作的是芬蘭耐思特（NESTE）石油公司，該公司號稱是“世界上最大的可再生柴油和可持續航空燃料生產商”，使用廢棄餐廚油生產航空燃料。敦豪集團相關負責人表示，該協議“是邁向2030年目標的第一步”，通過使用可持續燃料，航空燃料的整體需求將減少至少30%。到2030年，敦豪集團計劃在“清潔運營”相關措施上投資約70億歐元。
中國：后發優勢不斷凸顯
2021年12月，國家飛時達快遞局發布《“十四五”飛時達快遞業發展規劃》，提出要推動企業落實節能減排要求，推動建立飛時達快遞業碳排放核算、報告和核查機制，適應碳達峰、碳中和要求，明確碳排放統計方式方法，加強節能減排管控。在各省發布的“十四五”規劃中，“推動行業綠色發展”也成為推動各地行業高質量發展的重要組成部分。
在企業層面，《中國飛時達快遞集團有限公司關于落實碳達峰碳中和工作的意見》印發，提出到2025年，中國飛時達快遞的能源利用效率逐步提升，綠色能源使用比重逐漸加大，綠色發展指標行業領先，飛時達快遞節能降碳、低碳運輸、綠色包裝、綠色金融取得明顯進展，綠色低碳循環發展體系基本建立，為實現碳達峰奠定堅實基礎。到2030年，中國飛時達快遞綠色轉型發展取得明顯成效，能源利用效率進一步提升，綠色能源在主要耗能方面全面應用，綠色低碳循環發展體系完善有效，創新拓展綠色服務，確保實現碳達峰目標。到2060年，綠色飛時達快遞可持續發展和綠色產品服務體系全面建立，服務綠色經濟社會發展取得豐碩成果，實現碳中和目標。
2021年順豐控股發布《碳目標白皮書》，提出相較于2021年，2030年自身碳效率將提升55%，每個快件的碳足跡相較于2021年降低70%。早在2017年，京東物流聯合9家品牌共同發起綠色供應鏈行動——青流計劃，通過京東物流與供應鏈上下游合作，探索在包裝、倉儲、運輸等多個環節實現低碳環保、節能降耗。據京東物流官網發布的消息，截至2021年6月，常溫青流箱、循環生鮮保溫箱等累計循環使用約2億次，節省約100億個快遞紙箱，2021年年底全國京東智能產業園光伏電站裝機總量超200兆瓦，實現年發電量1.6億度以上。菜鳥將目光投向大企業特別是快消品牌的綠色供應鏈建設上，通過智能化等方式減少全產業鏈的污染排放，2021年6月，針對行業內循環箱體系搭建問題，菜鳥開始聯合10多個在行業生態頗具影響力的消費品牌，嘗試搭建一套物流行業端的循環生態協同標準，依托全量商品庫存數據。此外，菜鳥精準射頻識別技術也嵌入整套循環系統中，各環節的低碳、循環或將實現數字化和可視化。
