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“綠碼”的成功推行得益于一個(gè)跨越速運(yùn)團(tuán)隊(duì)中每一位成員的付出-阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

綠碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人稱，該系統(tǒng)的前期方案設(shè)計(jì)和預(yù)備階段是關(guān)鍵因素，跨境鐵路國際物流，沒有前期的預(yù)備，也不會有現(xiàn)在的“綠碼”。作為團(tuán)隊(duì)前期方案設(shè)計(jì)的一部分，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了不少時(shí)間和精力在猜測方案的可行性上。“我們一直在嘗試以用戶的視角來設(shè)計(jì)這款系統(tǒng)，假如要通過一個(gè)二維碼來做到保障貨物與職員安全的目的，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，那么則需要在前期設(shè)計(jì)上猜測各種風(fēng)險(xiǎn)，但突發(fā)疫情的省份或城市是無法猜測的，這是我們碰到的挑戰(zhàn)之一。” 負(fù)責(zé)人說。

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此次布局，跨越速用切切實(shí)實(shí)的成績證實(shí)了科技物流、聰明物流的正確。事實(shí)上，跨越速運(yùn)已經(jīng)在這條道路上堅(jiān)持不懈的奔跑了十五年，持續(xù)專注于聰明物流的發(fā)展。“綠碼”系統(tǒng)的推出也為助力聰明物流的建設(shè)實(shí)現(xiàn)一次新的跨越。

業(yè)內(nèi)專家表示，固然這只是一個(gè)二維碼，但通過一物一碼的溯源技術(shù)，做到從源頭最大程度防止病毒傳播，從而保障貨物和職員的安全，這對于物流行業(yè)的價(jià)值來說，并不亞于“健康碼”。

一年一度的春運(yùn)將在1月17號開始。據(jù)國家衛(wèi)健委最新判定，春運(yùn)的來臨，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)加大。為了響應(yīng)上級治理部分指令，積極應(yīng)對春運(yùn)物流運(yùn)輸安全防疫題目，跨越速運(yùn)啟動國內(nèi)首個(gè)物流防疫“綠碼”系統(tǒng)，加強(qiáng)貨物疫情防控關(guān)，進(jìn)一步落實(shí)“人物同防”要求，這一舉動獲得了央視的報(bào)道認(rèn)可。

作為國家AAAAA級物流企業(yè)，跨越速運(yùn)在防控疫情的措施上一直在不中斷優(yōu)化，“綠碼”系統(tǒng)正是優(yōu)化的成果。即便在前期方案設(shè)計(jì)和預(yù)備階段就碰到了各種挑戰(zhàn)，但在面對嚴(yán)重的疫情防控形勢下，跨越速運(yùn)綠碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇迎難而上。

“綠碼”的成功推行得益于一個(gè)跨越速運(yùn)團(tuán)隊(duì)中每一位成員的付出-阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

​在歷時(shí)多月投進(jìn)大量人力和物力后，搭載著AI智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的“綠碼”系統(tǒng)開始啟動。“綠碼”的成功推行得益于一個(gè)跨越速運(yùn)團(tuán)隊(duì)中每一位成員的付出。

據(jù)了解，跨越速運(yùn)“綠碼”系統(tǒng)是一個(gè)除包含必要的路由信息外，背后還關(guān)聯(lián)著眾多大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動態(tài)智能化大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。貨物從疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)發(fā)出或途經(jīng)中轉(zhuǎn)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)經(jīng)后臺綜合判定后形成“風(fēng)險(xiǎn)提示”，并在路由信息上重點(diǎn)標(biāo)示，同時(shí)還會向用戶展現(xiàn)貨物在消殺過程的照片，終極實(shí)現(xiàn)貨物的安全溯源。

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