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陽(yáng)明公布年終獎(jiǎng):加碼4個(gè)月發(fā)12倍月薪!-加拿大多倫多海運(yùn)

  陽(yáng)明海運(yùn)則夸大,相關(guān)規(guī)范雖設(shè)有獎(jiǎng)金提撥上限,董事會(huì)仍支持斟酌業(yè)界水準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整,并依個(gè)人績(jī)效表現(xiàn)發(fā)放。

  據(jù)悉,陽(yáng)明海運(yùn)近日召開董事會(huì),確定年終獎(jiǎng)金再加碼,從原本的8個(gè)月調(diào)高到12個(gè)月,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,以平息員工怒火!

  盡管第四季為航運(yùn)傳統(tǒng)淡季,但由于全球塞港、碼頭擁堵題目未緩解,Omicron病例擴(kuò)散,運(yùn)輸工人人力短缺再度加深供給鏈危機(jī),加上農(nóng)歷春節(jié)將至,恐引發(fā)出貨潮,支撐運(yùn)價(jià)維持高位。

  在員工龐大的壓力下,鄭貞茂決定“重新再議”年終獎(jiǎng)金,日前拍板由上次提出討論的8個(gè)月再加發(fā)4個(gè)月,另外也通過(guò)全部員工新年度均勻調(diào)薪案約4%,藉此安撫內(nèi)部情緒。

  臺(tái)媒報(bào)道:

  臺(tái)灣航運(yùn)業(yè)相關(guān)人士透露,陽(yáng)明海運(yùn)雖非官方直營(yíng),但還是泛官股事業(yè),年終獎(jiǎng)金無(wú)法與長(zhǎng)榮相比,但盡量符合員工預(yù)期。

  據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,陽(yáng)明海運(yùn)8倍月薪事件讓員工怒火燒向大股東臺(tái)灣交通部,陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)鄭貞茂位子也在群怒中岌岌可危。

  此前,長(zhǎng)榮海運(yùn)以震動(dòng)業(yè)界的姿態(tài)高調(diào)發(fā)出40倍月薪的巨額年終獎(jiǎng)金,不僅打破臺(tái)灣省本土企業(yè)紀(jì)錄,更讓同為臺(tái)灣省海運(yùn)三雄的陽(yáng)明海運(yùn)原計(jì)劃的8倍月薪年終獎(jiǎng)相形見絀!

  陽(yáng)明海運(yùn)近日召開董事會(huì),通過(guò)新造5艘15000 TEU級(jí)全貨柜船議程。該公司稱,該筆訂單是符合未來(lái)營(yíng)運(yùn)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃及船隊(duì)汰舊換新需求;

  除了造船外,董事會(huì)也將進(jìn)行集裝箱補(bǔ)充計(jì)劃,以適應(yīng)業(yè)務(wù)需求。

  塞港、缺船又缺艙,運(yùn)價(jià)屢飆新高,全球集裝箱班輪公司在過(guò)往一年賺得盆滿缽滿。

  陽(yáng)明表示,12月全球缺艙缺柜題目持續(xù),遠(yuǎn)洋線運(yùn)價(jià)維持高

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