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來源：中國水運網 -阿姆斯特丹空運AMS


據數據統計，寧波港域公共碼頭相關業務帶來的拖輪助泊量占據了整個寧波港域拖輪助泊量的9成以上。做優寧波港域公共碼頭拖輪助泊業務是突破10萬艘次的關鍵。針對寧波港域船舶、碼頭大型化趨勢，輪司提前規劃拖輪建造事宜，今年順利投產3艘大馬力拖輪，同時開展激光雷達避碰預警系統等船舶設備升級改造，推進梅山拖輪工作基地擴建，不中斷強化拖輪助泊服務能力。在硬件水平不中斷提升的同時，該公司持續擴張軟實力，協同配合相關部分推動甬船兩地拖輪一體化試點經營，在聯合作業中實現“1+1>2”效用。此外，該公司通過更新迭代互聯智拖可視化平臺2.0版本、打造“雙布置”調度班組，提升科學調度水平和需求響應速度，有效確保了穿山、北侖、梅山等主要集裝箱碼頭的拖輪服務需求，為寧波船山港年集裝箱吞吐量超3000萬標準箱提供了有力保障。


寧波港域周邊的船廠、貨主碼頭及配套電廠等是寧波港域拖輪助泊業務的增量市場。長期以來，輪司繼續深耕拖輪助泊“全方位”服務品牌，開展各類治理規范化、職員專業化、現場標準化行動，持續提升品牌美譽度和市場認可度。針對增量市場，該公司積極組織攬貨小組走訪客戶，深進了解不同企業需求，圍繞客戶利益、客戶滿足這一核心，制定個性化方案，今年以來新增業務合作單位3家，相關市場助泊艘次同比增長31.7%，為寧波港域年拖輪助泊量首破10萬艘次提供了“關鍵增量”。

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12月24日14時，“東方印度尼西亞”輪在“甬港拖33”輪、“甬港消拖9號”輪等4艘拖輪的協助下緩緩駛離梅山港區集裝箱碼頭，標志著寧波船山港寧波港域年拖輪助泊量首次突破10萬艘次。

年初以來，寧波甬港拖輪有限公司緊抓“雙循環”新發展格式下外貿進出口增加和內貿市場擴大的疊加機遇，圍繞“峰值配備優化運營”理念，海運報價國際快遞，不中斷優化資源配置、提升服務水平，在保障港口正常生產作業的同時，跨境鐵路國際物流，不中斷拓展外部市場份額。
來源：中國水運網

 

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