這三筆新造船訂單共計14艘大靈便型散貨船。不過,華夏金租并未表露訂單金額。
今年以來,干散貨的海運需求穩(wěn)步增長,市場總體呈現(xiàn)震蕩回升態(tài)勢,干散貨新船訂單量處于30年來低點,約占現(xiàn)有船隊的6%。明年需" />

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這三筆新造船訂單共計14艘大靈便型散貨船。不過,華夏金租并未表露訂單金額。
今年以來,干散貨的海運需求穩(wěn)步增長,市場總體呈現(xiàn)震蕩回升態(tài)勢,干散貨新船訂單量處于30年來低點,約占現(xiàn)有船隊的6%。明年需求將持續(xù)回升,運力維持中低速增長,市場繼續(xù)回升。
事實上,據(jù)航運界網(wǎng)了解,今年中秋節(jié)前后,華夏金租完成首筆1400萬美元船舶業(yè)務(wù)投放,于9月24日與民生金融租賃有限公司、前線資本有限公司完成船舶交割儀式。


公然資料顯示,前線資本成立于2017年初,由具有航運金融背景的航運界達人蘇寧等人創(chuàng)立的航運基金,以投資二手散貨船為主要投資方向,其目標是成為國際市場上代表中國氣力的專業(yè)航運投資基金。
來源:航運界網(wǎng)

華夏金租在新聞公告中表示,14艘經(jīng)營性租賃散貨船成功落地,標志著公司航運業(yè)務(wù)板塊正式揚帆起航。目前,新船的租約已達成初步意向。


 

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航運界網(wǎng)消息,上周,在中國船舶團體高達120億元的船海項目集中簽約儀式上,出現(xiàn)了兩家中國租賃公司的身影,其中之一是船廠系租賃公司中國船舶租賃,另一家則是今年首度闖進航運界的租賃公司華夏金融租賃有限公司(以下簡稱華夏金租)。

華夏金融租賃注冊地在昆明,2013年景立,業(yè)務(wù)覆蓋能源、交通運輸、裝備制造、航空等領(lǐng)域,目前資產(chǎn)規(guī)模超過1200億元。與國內(nèi)其他的一些租賃公司類似,進軍航運領(lǐng)域是建立在其航空、裝備業(yè)務(wù)高度成熟的基礎(chǔ)上,尤其是往年以來航運、物流供給鏈題目日益受到關(guān)注,航運迎來21世紀以來的第二個高光時刻,船舶資產(chǎn)價值回升,海運費,船舶投資也為資本所青睞。有消息稱,中信租賃也進進了航運圈。而散貨船往往成為新進進者的首選標的。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,中資租賃公司持有超2000艘租賃船舶。
航運界網(wǎng)援引外媒此前報道,華夏金租在南通象嶼船廠和中船澄西船廠下單的12艘訂單,總價值3.84億美元,相當于每艘船約3,200萬美元,這些船將滿足國際海事組織能效設(shè)計指數(shù)第三階段的排放要求。據(jù)悉,南通象嶼船廠將于2024年上半年交付船舶,而中船澄西船廠則于2023年底開始交船。

具體來說,華夏金租與中國船舶產(chǎn)業(yè)貿(mào)易有限公司及中船澄西船舶修造有限公司簽署8艘63,500噸散貨船船舶建造合同。而在此之前,華夏金租還與南通象嶼海洋裝備有限公司簽署4艘63,500噸散貨船船舶建造合同、與南通中遠海運川崎船舶工程有限公司簽署2艘64,000噸散貨船船舶建造合同。

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華夏金融租賃涉足航運,鐵路運輸上海空運,一舉簽下14艘散貨船訂單

2021年12月22日 17時 航運界網(wǎng)

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