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該項目僅是為項目的合作伙伴液化、儲存和運輸二氧化碳-航運

來源：海洋能源與工程資訊平臺 

最初，該項目僅是為項目的合作伙伴液化、儲存和運輸二氧化碳。但是，合作伙伴們表示他們可能會在未來擴大規(guī)模，處理來自更多來源的二氧化碳，實現(xiàn)開放理念，兼收留多用戶需求。



今年早些時候，海運報價國際快遞，這座產(chǎn)能為1100萬噸的液化自然氣接收站還在幾座建筑物的屋頂上安裝了新的太陽能系統(tǒng)。新加坡第一個也是唯逐一個LNG接收站目前有四個儲罐，總存儲量為80萬立方米。

該項目僅是為項目的合作伙伴液化、儲存和運輸二氧化碳-航運

雙方將液化二氧化碳儲存在現(xiàn)場的罐中，之后運至終極用戶。假如可行，這將成為新加坡乃至該地區(qū)首個此類設施——利用SLNG的現(xiàn)有冷能液化二氧化碳，從而直接捕捉二氧化碳。


聲明稱，總體而言，該項目的理念是通過林德和 SLNG在碳捕捉、液化以及低溫儲存和處理解決方案方面的綜合專業(yè)知識，國際貨運空運價格，利用SLNG接收氣站運營中的冷能實現(xiàn)二氧化碳液化。
該氣站還有第三座碼頭，設計停靠1萬到4萬立方米LNG運輸船，目前僅完成了土建工作。


SLNG 今年公布了幾項新的進展，包括與吉寶（Keppel）合作建造自然氣凝析液(NGL) 提取設施和綠色模塊化數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)。
SLNG設有兩個碼頭，能夠停靠世界上最大的LNG船。此外，第二座碼頭還能夠接收并重新裝載最大1萬立方米的小型LNG船。

 


SLNG首席執(zhí)行官Tan Soo Koong表示：“對SLNG而言，能源安全一直都至關(guān)重要。與此同時，我們的愿景是探索實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型存在的新的可能性，包括為實現(xiàn)低碳未來而支持新的解決方案，致力于政府推出的新加坡綠色計劃2030。該項目實現(xiàn)了SLNG的冷能回收目標，具有雙重效益，一方面實現(xiàn)了高效的冷能回收，另一方面有效地將二氧化碳液化、儲存，實現(xiàn)排放。”

新加坡液化自然氣公司(SLNG)正與林德氣體合作，研究在毗鄰裕廊島(Jurong Island)液化自然氣接收氣站的位置建造一個二氧化碳液化儲存設施。根據(jù)近日一份聲明，SLNG和林德氣體新加坡公司就該新設施的可行性和開發(fā)簽署了一份諒解備忘錄。
幾項新進展

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