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未來將在橫濱也取得專用碼頭-國際空運(yùn)頭程

　　此外，在積極買船的同時(shí)，萬海航運(yùn)還積極布局碼頭基礎(chǔ)設(shè)施。

　　此外，由于運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，船舶需求量大，買進(jìn)二手船可以在短期內(nèi)應(yīng)對(duì)急迫的市場(chǎng)需求，長期再依據(jù)市場(chǎng)走勢(shì)，調(diào)整自有船舶比例。

　　最近，萬海航運(yùn)公布與橫濱-川崎國際港務(wù)公司(YKIP)簽訂了橫濱的本牧Honmoku D4碼頭的10年租賃合同，年租金約為56億日元(合計(jì)4950萬美元)，但接管日期尚未透露。

　　比如MSC，在過往一年里，已收購超過90艘集裝箱船，新增運(yùn)力360000TEU，獲得了約1.5個(gè)太平船務(wù)的運(yùn)力。

　　當(dāng)前，全球各大港口的擁堵仍未緩解，而運(yùn)輸需求又日益增長，船公司對(duì)運(yùn)力的需求如饑似渴。

　　由于新造船不能快速投進(jìn)運(yùn)營，因此，部分船公司將目光投向了二手船市場(chǎng)，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，萬海航運(yùn)也是其中一員。

　　萬海航運(yùn)在日本市場(chǎng)深耕數(shù)十年，市占率與客戶口碑名列前茅，繼在東京大井擁有專用碼頭之后，未來將在橫濱也取得專用碼頭，在船期安排與客戶服務(wù)方面可以提供比其他同行更精致的安排與服務(wù)。

　　目前，Honmoku D4碼頭由達(dá)飛海運(yùn)經(jīng)營，年總吞吐量約為40萬TEU，占橫濱港口吞吐量的15%左右。

　　近日，萬海航運(yùn)發(fā)布公告稱，計(jì)劃斥資約3.2億美元，購進(jìn)數(shù)艘二手船舶加進(jìn)其船隊(duì)運(yùn)營。

　　此前的12月7日，該公司還曾連發(fā)兩個(gè)公告，購買兩艘二手船，涉及7800萬美元。

　　上述兩艘二手船，將于2022年第二季度交付，并投進(jìn)亞洲航線運(yùn)營。

　　對(duì)于這一購船預(yù)算，萬海高層曾解釋稱，一段時(shí)間以來，由于航線變化頻繁，同時(shí)集裝箱船租賃價(jià)格較高且租期長，因此萬海更傾向于用購船代替租船。

　　公告稱，萬海航運(yùn)分別從Sinou Shipping Pte., Ltd.和Bremen Trader Shipping Limited兩家公司，各購進(jìn)一艘運(yùn)力為1774TEU的集裝箱船，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，每艘船舶的交易金額為3900萬美元，共計(jì)7800萬美元。

　　今年7月底，萬海批準(zhǔn)了一項(xiàng)高達(dá)10億美元的“資產(chǎn)收購和處置”預(yù)算，主要用于購船。

　　據(jù)悉，橫濱是日本第二大集裝箱港口，僅次于東京。本牧D4碼頭有三臺(tái)后巴拿馬型岸橋，占地18.7公頃，有一個(gè)岸線長400米的泊位，水深 16米。

　　特別是跨太航線市場(chǎng)貨量大增，同時(shí)運(yùn)價(jià)處于罕見的歷史高位，萬海希看在這一市場(chǎng)投進(jìn)更多運(yùn)力。

　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)專家表示，在通過評(píng)估后，這些二手船能在短時(shí)間內(nèi)火速加進(jìn)船隊(duì)運(yùn)營，不用花費(fèi)時(shí)間建造。

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