城市物流如何“換電”提效？北汽EV5探索新路徑
近年來,綠色、高效升級成為物流行業的熱議話題,其中新能源配送車輛的投入使用,對城市物流產業的轉型起到了關鍵作用。然而,新能源車的電池續航及充電效率保障問題,在城市物流圈內依舊眾說紛紜。那么,到底該如何緩解城市新能源物流車續航焦慮,并解決充電效率問題呢?北汽EV5作為國內熱門的城市新能源物流車,近些年在北汽企業的創新實踐下,憑借車型自身“硬核”產品品質,以及換電技術,正逐步改善并協助解決城市物流面臨的續航及充電難題。
高效投入城市物流 緩解續航焦慮
相對乘用車領域,城市新能源物流車處在高負荷運轉、高頻出勤的應用狀態,從而需要足夠的續航里程、及時的充電操作,才能保障高效配送。針對城市新能源物流車的這些壓力,北汽EV5從產品自身入手,率先通過電池的技術創新優化橫向提升續航效率。
要知道,北汽EV5從研發之初就選擇了磷酸鐵鋰電池。相比鉛酸、三元鋰、鈷酸鋰等壽命短資源浪費、強氧化或不耐熱等電池,磷酸鐵鋰電池耐高溫、使用壽命更長、能量密度大,無毒污染。為此,北汽EV5搭載的43kW大容量磷酸鐵鋰電池,一次充滿電即可跑出270公里的續航里程,讓城鄉物流企業及個人配送貨物時可以減少充電次數,提高貨運效率。在充電方面,北汽EV5也相當靈活方便,快充40分鐘就可達到80%電量,速度遙遙領先。
創新探索實踐 換電技術帶來應用新可能
除了通過電池優化創新緩解充電壓力外,北汽EV5還做出更多的實踐探索。既然通過充電會出現無法滿電、浪費時間經濟資源成本等問題,北汽EV5就嘗試將“充電”轉化為“換電”。整車通過“換電技術”來實現車電分離,實現電池模塊組合+換電站的靈活布局,僅需3分鐘,便可以把一臺低電量北汽EV5變成了一臺滿電的北汽EV5。簡單理解而言,北汽EV5換電版車型不再受電池容量限制,當物流企業及個人駕駛北汽EV5長續航運營后,需要滿電繼續投入使用時無需給電池充電,而是將電池系統從車上拆下來再換上滿電電池,從而提升續航效率,既環保又便捷。
換電時,用戶不必擔心電池更換出現誤差,每臺車輛在攝像頭智能識別下可自動沿軌道進入換電站,更有多組滑輪協助車輛準確停靠,搭配傳感器校準,最終精準更換,為每位用戶保障電池更換時的安全。目前,北汽EV5已經聯合奧動新能源在北京市設立了遠超100座換電站,逐步形成北京城區“2.78公里換電服務圈”,以保障電池更換帶來的續航無憂。
綜述來講,新能源汽車在物流產業的投入使用已然日益普及。而在此情況下,北汽EV5通過深化產品品質和“換電技術”的應用,為城市物流發展帶來高效、及時的貨運效率,從而注入行業新活力。
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