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實現(xiàn)平峰時段地鐵運能資源利用的最大化-空運查詢

　　記者了解到，深圳地鐵行李驛站項目首批共福田站、深圳北站、深圳東站、羅湖站、車公廟站、世界之窗站、華強路站、機場站等10個站點投進服務(wù)。存包費用為每2小時3元，24小時封頂15元。項目初期業(yè)務(wù)主要面向通過寶安機場出行，選擇行李“門到門”服務(wù)的旅客，預(yù)約收運行李的時間不晚于航班計劃騰飛前5-7小時，具體以各收運服務(wù)商說明為準。

　　地鐵瞄向同城物流，試水貨運物流

　　預(yù)約收運行李時間不晚于航班騰飛前5小時

　　據(jù)深圳地鐵團體副總工程師孫波先容，工作職員會將上門收取的乘客行李放置在深圳地鐵聯(lián)程聯(lián)運站點的“行李驛站”內(nèi)，再通過地鐵路網(wǎng)的運量余力為航空乘客提供行李配送業(yè)務(wù)，實現(xiàn)平峰時段地鐵運能資源利用的最大化。深圳地鐵全網(wǎng)將利用平峰時刻，即天天日間10：00-17：00、晚間20：00-23：00時段運輸乘客行李。

　　由于“行李門到門”服務(wù)收運的是伺機旅客的托運行李，因此行李應(yīng)符合航空運輸相關(guān)要求。

　　據(jù)了解，該服務(wù)是全國首個航空-地鐵聯(lián)運項目，也是深圳地鐵首次試水平峰時段貨運物流服務(wù)。

　　10月21日，深圳地鐵團體率先試行“地鐵行李驛站”服務(wù)，旅客伺機出行全程不用再隨身攜帶托運行李，輕裝出行。首批有福田站、深圳北站、深圳東站、羅湖站等10個站點投進服務(wù)，初期主要面向深圳寶安國際機場出行的旅客。

　　2、數(shù)目&重量：每人交付收運的行李不超過兩件，總重量不超過20公斤。

　　此項服務(wù)覆蓋18家航空公司

　　目前，深圳已建成開通411公里城市軌道交通，正建立起國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產(chǎn)業(yè)布局。隨著深圳“三鐵”建設(shè)的全面展開，未來還將建設(shè)約2000公里的軌道交通，海運費，構(gòu)建“內(nèi)灣半小時、灣區(qū)一小時”交通網(wǎng)絡(luò)體系。

　　據(jù)該負責(zé)人透露，深圳地鐵團體正積極落實深圳市物流體系創(chuàng)新發(fā)展理念要求，規(guī)劃利用城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展同城物流，即通過聯(lián)合航空、海運、陸路交通構(gòu)筑地上地下一體的新型物流體系，力爭逐步通過文件等小件配送、全天固定分時配送、地鐵乘客帶貨式配送等方式，實現(xiàn)地鐵運能資源利用的最大化，空運報價海運價格，買通同城物流末端配送微循環(huán)。　

　　使用該服務(wù)的市民乘客將體驗工作職員上門收件、同機運輸、送件到家的行李“門到門”服務(wù)，伺機出行可全程不帶托運行李。期間，旅客還能通過小程序全流程跟蹤托運行李在地面運輸、機場保障等環(huán)節(jié)的狀態(tài)信息。

　　1、適用范圍：此項服務(wù)已覆蓋從深圳機場出發(fā)的18家航空公司至全國機場的“行李到達”，且開通了北京大興、深圳、廣州、重慶、成都、武漢、長沙、大連、海口、太原、合肥、上海等十三個機場南方航空公司雙向往返的行李航線。

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