順豐控股前三季度凈利潤比上年同期下降67%-69%-聯邦快遞
順豐對此向e公司記者表示，今年將會策略性的保持平衡。保持量價平衡以實現削峰平谷，業務端產品結構調優，以信息系統支撐，讓公司比較精準做業務猜測，并匹配資源；今年來公司已經有較大投進，可以充分利用自有資源滿足，減少臨時資源投進，預期能夠取得更好的效益結果。
無論是順豐控股還是三通一達等其他快遞龍頭，最被市場所關注所詬病的就是價格戰。這使促使順豐做好內部本錢管控的重要原因之一。
根據順豐表露的月度經營數據，截止到8月份，已經實現營收1169億元，比往年同期增長24.46%，一直保持了較快的增長速度。與此同時，對各環節的投產比，包括職員、資源、場地投進的回報率，比如在大型場地上公司會加大建設，國際貨運空運價格，基于四網融通戰略，會持續關注投進后如何整合周邊小型場地和運力，最后落到投資回報上來。
在三季度收官之時， 順豐收購香港上市公司嘉里物流51.5%股權順利完成交割。嘉里物流作為全球領先的物流企業的盈利能力也為順豐未來業績做加持：2021年上半年，嘉里物流團體收進按年增加68%至367.09億港元；核心經營溢利增加70%至25.36億港元；核心純利按年大升81%至15.30億港元；2021年上半年的股東應占溢利為33.80億港元。隨著定增事項即將開始，一個中國本土的國際化綜合物流企業能否給市場帶來新的期待，值得關注。
順豐控股今年首季的巨虧曾一度震動市場。拆解同比、環比兩個數據表明，順豐控股的盈利水平較往年同比而言仍然難敵。不過在第二季度成功扭虧為盈后，在降本增效，精細化治理上的努力，也正在第三季度的業績上得到體現。
10月12號晚間，順豐發布三季報業績預告，前三季度回屬上市公司股東的凈利潤預計盈利17.6億元-18.6億元，基本盈利0.39元/股-0.41元/股。同比來看，順豐控股前三季度凈利潤比上年同期下降67%-69%。環比來看，順豐控股在第三季度預計盈利10億元-11億元，扣非后凈利潤約7.5億元-8.5億元，環比第二季度增加14%-29%。
業績要反轉？順豐第三季度預計賺10億 超越上半年！
2021年10月13日 11時 e公司
對于第三季度業績環比改善的原因，順豐控股表示，主要是公司由于不中斷完善產品分層，制定針對性市場策略，調優產品結構，提升產品定價能力，同時，順豐持續推動網絡資源整合、本錢精細化管控、中轉場自動化設備升級等措施，場地、運力資源利用率及營運操縱效能逐步提升，從而改善整體效益。
本次順豐表露業績預告，正值快遞旺季即將帶來之際，這樣會給順豐帶來一定的資源和本錢壓力。
順豐控股方面對e公司記者表示，今年以來，順豐為打造綜合物流服務能力和長期核心競爭力，完善產品矩陣，進步市場份額，加速各業務板塊的市場開拓和網絡建設，夯實運營底盤，提升網絡整體的件量處理規模和能力。
在此前9月28日舉行的投資者交流會上，順豐高管談到本錢管控題目時提到，從4月份到目前，公司整體關鍵運營環節持續下降，趨勢上往好的方向發展。
因此，有行業分析師以為，在當前強監管背景下，基本可以判定快遞行業價格的底部已經出現，跨境鐵路國際物流，尤其是頭部企業策略已經轉向，更多關注利潤、服務質量，預計2022年頭部各家業績將迎來明顯改善。對順豐而言，已經建立的品牌口碑與多維產品矩陣樹立了先發上風，有看承接新增電商溢出需求，市場份額有看獲得提升。
來源：e公司 不過從目前來看，外部政策環境對優秀的頭部企業正在更加友好。以浙江為例，浙江省人大審議通過的《浙江省快遞業促進條例》，是我國首部針對快遞行業的地方行政法規。包括國家飛時達快遞總局等多個部分針對行業的政策，都在鼓勵企業創新發展，注重服務品質，關注從業者的幸福感，走出價格競爭的泥潭。
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