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同時滿足ice class 1B冰區要求-加拿大空運

中集太平洋海工是中小型液化氣船細分市場的領軍企業，已經交付5000m³LPG、12000 m³LEG、17000m³LEG、16500 m³LPG、22000m³LEG 、27500m³多用途LNG運輸船、38000 m³LEG等系列船30多艘，全球市場占有率名列前茅。為客戶提供節能環保、技術創新的專業液化氣運輸解決方案，產品覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG等各種液化氣運輸船，包括大型乙烷運輸船和LNG運輸加注船等近年來市場中的熱門船型。


據悉，該船為中集太平洋海工設計、建造的首艘LNG運輸加注船，液罐及液貨系統由中集太平洋海工建造，鐵路運輸上海空運，船體部分由船山長宏國際共同協作。后續幾艘LNG運輸加注船的建造也在按計劃推進中。
來源：中集太平洋海工

南通中集太平洋海工交付首艘7500方LNG運輸加注船

2021年10月14日 09時 中集太平洋海工

10月8日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）在浙江船山向船東Avenir交付首艘7500立方米LNG運輸加注船。

 

同時滿足ice class 1B冰區要求-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>加拿大</a>空運

Avenir LNG Limited由Stolt-Nielsen, Hoegh LNG和Golar LNG三家團體共同出資成立，專注于小規模LNG運輸以及LNG燃料加注業務。


該船總長115.8米，型寬19米，型深11.80米，配置2個C型LNG貨罐。液罐最低工作溫度-163℃，最高工作壓力4.5 barg、主推進裝置為2臺全回轉推進器，并利用LNG蒸發氣（BOG）作為燃料，艏部配備1個艏側推，并采用安全免維護的獨立C型罐，穩定可靠，操縱方便，蒸發率低，且抗風浪和船舶搖擺能力強。該船采用電力推進方式，配備雙燃料發電機組和高效的全回轉推進器，同時滿足ice class 1B冰區要求，空運報價海運價格，并具備完整的LNG加注功能。

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