來源:中國水運(yùn)網(wǎng) 考慮到《2021年非詳盡政府義務(wù)清單》決議文本即將提交IMO大會(huì)審議的緊迫性,本屆MSC大會(huì)結(jié)合中國提案對(duì)此份決議文本草案進(jìn)行了直接修改,以避免繼續(xù)混淆IMSAS過程中審核員和被審核國對(duì)審核領(lǐng)" />

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其中涉及STCW公約部分應(yīng)與HTW分委會(huì)充分溝通-歐洲國際空運(yùn)


來源:中國水運(yùn)網(wǎng)

考慮到《2021年非詳盡政府義務(wù)清單》決議文本即將提交IMO大會(huì)審議的緊迫性,本屆MSC大會(huì)結(jié)合中國提案對(duì)此份決議文本草案進(jìn)行了直接修改,以避免繼續(xù)混淆IMSAS過程中審核員和被審核國對(duì)審核領(lǐng)域和要求的理解。


其中涉及STCW公約部分應(yīng)與HTW分委會(huì)充分溝通-歐洲國際<a href=http://www.yupengkeji888.cn/ target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>

 

2021年10月4日-8日,國際海事組織(IMO)海上安全委員會(huì)(MSC)第104屆會(huì)議以視頻方式召開,會(huì)議上各方熱烈討論了我國遞交的《關(guān)于明確IMO成員國審核非詳盡無遺清單中有關(guān)STCW履約審核范圍的建議》提案(MSC 104/17/9),主席Mayte Medina對(duì)此份提案的背景、技術(shù)論證和建議進(jìn)行了詳盡的先容,提案獲得了包括美國、牙買加、伊朗、日本、巴拿馬、新西蘭、俄羅斯、德國等國家的一致支持和高度贊賞,也得到了IMO履行法律文書(III)分委會(huì)秘書處的關(guān)注和肯定。與會(huì)發(fā)言者均以為該份提案切中IMO實(shí)施強(qiáng)制審核機(jī)制(IMSAS)以來長期存在的一個(gè)負(fù)面影響題目。

經(jīng)討論,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,海安會(huì)采納了我方的全部建議,并夸大IMSAS對(duì)IMO成員國關(guān)于STCW公約和規(guī)則履行情況的審核范圍不應(yīng)超出STCW公約和規(guī)則規(guī)定的范疇,包括在審查成員國國家立法等有關(guān)政策、向被審核成員國獲取任何有關(guān)國家立法信息時(shí),國際物流,應(yīng)遵守同樣的限制。同時(shí),指示III分委會(huì)應(yīng)重新全面審查《非詳盡政府義務(wù)清單》,其中涉及STCW公約部分應(yīng)與HTW分委會(huì)充分溝通,以確保IMSAS的審核范圍不與IMO法律文書本身的強(qiáng)制要求相重復(fù)。
該份提案由國際海事研究委員船員專業(yè)研究委員會(huì)遞交,由于提案分析并指出了IMO強(qiáng)制審核機(jī)制(IMSAS)下長期存在的IMO法律文書之間的不協(xié)調(diào)題目和由此產(chǎn)生的負(fù)面影響,進(jìn)一步推動(dòng)了IMO法律文書在全球范圍內(nèi)有效履行,也對(duì)提升我國迎接IMO強(qiáng)制審核工作和履行《國際海事組織文書實(shí)施規(guī)則》(III Code)的水平起到了積極影響。

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